Renault Mégane Sport Tourer Dynamique dCi 110 eco2 · 110 CV (2010-2012)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

110PS

トルク

240Nm

燃費

4.4l/100

排出

114g/km

0-100 km/h

11.1s

最高速度

190km/h

重量

1340kg

価格

20,760

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

524 L

タンク

60 L

パワー

81 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力110 CV / 81 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク524 L

詳細分析 Renault Mégane Sport Tourer Dynamique dCi 110 eco2 · 110 CV (2010-2012)

一般的な説明

2009年型ルノー メガーヌ スポーツツアラー ダイナミック dCi 110 eco2は、実用性とフレンチエレガンスを兼ね備えたステーションワゴンです。スタイルを犠牲にすることなく、広さと効率性を求める人々のために設計されたこのモデルは、そのセグメントにおいて賢明で魅力的な選択肢として登場します。110馬力のディーゼルエンジンは、パフォーマンスと控えめな燃費のバランスを約束し、日常使いや長距離移動に理想的です。

運転体験

メガーヌ スポーツツアラーのハンドルを握ると、快適さと安定感が感じられます。110馬力のdCiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で適切なレスポンスを提供し、低回転から240Nmのトルクを発揮するため、追い越しや市街地走行が容易です。6速マニュアルギアボックスはスムーズで正確で、リラックスした運転体験に貢献します。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは軽く、操作を容易にしますが、路上ではもう少しフィードバックがあっても良いかもしれません。全体的に、大きなスポーツ性は求めずとも、顕著な快適性で、落ち着いてドライブを楽しむことを促す車です。

デザインと美学

2009年型ルノー メガーヌ スポーツツアラーのデザインは、メガーヌラインの進化であり、コンパクトバージョンよりも長くエレガントなシルエットを持っています。全長4559mmは堂々とした存在感を与え、流れるようなラインと巧みに統合されたディテールは、モダンでバランスの取れた外観を与えます。特徴的な形状のフロントヘッドライトとフロントグリルは、明確なルノーのアイデンティティを与えています。リアは、包み込むようなテールライトが幅広さと安定感を強調しています。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、当時のものとしては質の良い素材とよく整理されたダッシュボードを備えています。居住性は強みの一つで、乗員のためのゆとりのあるスペースと524リットルのトランクは、家族や積載能力を必要とする人々にとって理想的なパートナーとなります。

技術と特徴

技術面では、2009年型メガーヌ スポーツツアラー ダイナミック dCi 110 eco2は、現在の基準では最先端ではないものの、当時としては競争力のある要素を組み込んでいます。1.5リッターディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、これらは燃焼と効率を最適化する技術です。ユーロ5のホモロゲーションと114g/kmのCO2排出量は、環境へのコミットメントを反映しています。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして操縦性を向上させる電動パワーステアリングを装備しています。高度な運転支援システムは明記されていませんが、ABSや複数のエアバッグなど、そのセグメントで一般的なパッシブおよびアクティブセーフティ要素を備えていたと予想されます。接続性は、統合されたオーディオシステムと、おそらくモバイルデバイス用の基本的な接続オプションに限定されていました。

競合

競争の激しいコンパクトステーションワゴンセグメントにおいて、2009年型ルノー メガーヌ スポーツツアラーは強力なライバルと対峙していました。その中には、運転のダイナミズムで知られるフォード フォーカス ワゴン、魅力的なデザインと優れたバランスを提供したオペル アストラ スポーツツアラー、快適性と多用途性に焦点を当てたプジョー 308 SW、そして品質と信頼性のベンチマークであるフォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントがありました。これらの競合車はそれぞれ独自の強みを持っていましたが、メガーヌ スポーツツアラーは、その乗り心地の快適さ、広々とした室内空間、そして特徴的なデザインで際立っており、実用的で個性的なステーションワゴンを求める人々にとって非常に有効な選択肢を提供しました。

結論

2009年型ルノー メガーヌ スポーツツアラー ダイナミック dCi 110 eco2は、年数が経っているにもかかわらず、実用的で快適、そして効率的なステーションワゴンを求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザイン、低燃費のディーゼルエンジン、そして広々とした室内空間は、日常使いや家族旅行に理想的なパートナーとなります。スポーティさや最新技術で際立つ車ではありませんが、その輸送機能は十分に果たし、リラックスした運転体験と高いレベルの快適性を提供します。機能性、デザイン、そして少しの感情というルノーの本質を体現する車両です。