Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
110PS
トルク
151Nm
燃費
7.1l/100
排出
163g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
190km/h
重量
1350kg
価格
19,825€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
524 L
60 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Sport Tourer GT Line 1.6 16v 110 · 110 CV (2010)
一般的な説明
2009年型ルノー メガーヌ スポーツツアラー GTラインは、1.6 16v 110馬力エンジンを搭載し、ファミリーカーの実用性とダイナミズムを兼ね備えた選択肢として登場しました。一見すると、日常使いの忠実な相棒となり、広々とした空間と快適な運転を提供しながらも、過度なスポーツ性を追求しない車であることを約束します。
運転体験
このメガーヌのハンドルを握ると、全体的に快適で扱いやすい感覚があります。110馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に都市部や法定速度での高速道路走行など、ほとんどの状況で十分な性能を発揮します。電動パワーステアリングは滑らかで正確で、操作を容易にします。バランスの取れたサスペンションは、安定性を過度に犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収し、すべての乗員にとって快適な旅を実現します。目覚ましい加速（0-100km/h 10.8秒）は期待できませんが、線形で予測可能なレスポンスが得られます。6速マニュアルギアボックスは、エンジンを最大限に活用し、合理的な燃費を維持することを可能にしますが、時には再加速時にもう少し力強さが欲しいと感じることもあります。
デザインと美学
2009年型メガーヌ スポーツツアラー GTラインのデザインは、メガーヌラインの優雅な進化です。ファミリーボディは調和して統合されており、流れるようなラインが当時のものとしてはダイナミックでモダンなシルエットを与えています。17インチホイールや専用バンパーなどのGTラインのディテールは、派手になりすぎずに、よりスポーティで個性的な外観を与えています。インテリアは機能的でよくまとまっており、豪華ではないものの、しっかりとした感触を伝える素材が使われています。人間工学はよく研究されており、ドライバーの手の届くところにコントロールがあり、計器類は明確です。居住性は、特に後部座席とトランクでその強みを発揮し、広々とした524リットルを提供します。
技術と特徴
技術面では、2009年型メガーヌ スポーツツアラー GTラインは、そのセグメントと年式に期待されるものを備えています。実績のある信頼性の高いシステムである間接ガソリン噴射を特徴としています。電動パワーステアリングは、快適性と効率性の点でプラスです。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキ（フロントはベンチレーテッド）、マクファーソン式フロントサスペンション、リアトーションビームアクスルを備えており、安全で予測可能な挙動を保証する要素です。今日見られる最新のコネクティビティや運転支援の革新技術は組み込まれていませんが、安全で快適な運転体験を提供するための基本を十分に満たしています。
競合
当時、ルノー メガーヌ スポーツツアラー GTラインは、コンパクトファミリーセグメントで強力な競合他社と対峙していました。フォード フォーカス スポーツブレーク、オペル アストラ スポーツツアラー、プジョー 308 SW、またはセアト レオン STなどのモデルが主なライバルでした。それぞれが独自の長所を提供していましたが、メガーヌは快適性、空間、魅力的なデザインのバランス、そして安全性と装備に関するルノーの評判で際立っていました。
結論
ルノー メガーヌ スポーツツアラー GTライン 1.6 16v 110馬力は、正直で有能なファミリーカーです。空間、快適性、そしてスタイルのバランスが良く、日常使いや家族旅行のための実用的な車両を探している人にとって非常に有効な選択肢となります。そのエンジンは、強力ではありませんが、効率的にその役割を果たします。この車は、大げさな演出なしに、あなたの冒険に忠実に寄り添い、快適で安全な運転体験を提供します。当時の価格19,825ユーロは、そのセグメント内で魅力的な選択肢として位置づけられました。