Renault Mégane Sport Tourer GT Line 2.0 16v 140 CVT · 140 CV (2010-2011)

2009
Gasolina
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

140PS

トルク

195Nm

燃費

7.6l/100

排出

175g/km

0-100 km/h

10.3s

最高速度

195km/h

重量

1410kg

価格

21,805

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

524 L

タンク

60 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク195 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク524 L

詳細分析 Renault Mégane Sport Tourer GT Line 2.0 16v 140 CVT · 140 CV (2010-2011)

一般的な説明

2009年型ルノー メガーヌ スポーツツアラー GTラインは、2.0 16v 140馬力エンジンとCVTトランスミッションを搭載し、ファミリーカーの実用性とダイナミズムを兼ね備えたファミリー向けオプションとして登場しました。当時21,805ユーロで販売されたこのモデルは、スポーティな美学を犠牲にすることなく、広々とした空間と充実した装備を求める人々にとって魅力的な選択肢を提供しました。

運転体験

ハンドルを握ると、140馬力のメガーヌ スポーツツアラー GTラインはバランスの取れた運転体験を提供します。ガソリンエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、日常使いや長距離移動には十分であり、0-100km/h加速は10.3秒、最高速度は195km/hです。CVTトランスミッションは、その独特なパワー伝達方法から万人受けするものではないかもしれませんが、スムーズでぎくしゃくしない走行に貢献し、都市部や高速道路での快適性に理想的です。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性と安定性の良好な妥協点を提供し、路面の凹凸を吸収しながらもコントロール感を損ないません。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキは、適切な制動能力を確保します。複合燃費7.6L/100kmは、そのセグメントと時代としては妥当です。

デザインと美学

2009年型メガーヌ スポーツツアラー GTラインのデザインは、GTラインパッケージによって強調された、スポーティなタッチを加えたファミリーシルエットが特徴です。流れるようなラインとルノーの特徴的なフロントは、当時のものとしてはエレガントでモダンな存在感を与えています。全長4559mm、全幅1804mm、全高1469mmで、バランスの取れたプロポーションを提供します。インテリアはデータには詳細が記載されていませんが、ルノーの機能的で人間工学に基づいたデザインラインを踏襲し、高品質な素材と良好な居住性を備えていると予想されます。524リットルのトランクは、家族の荷物を積むのに十分な大容量を提供する強みです。

技術と特徴

テクノロジーに関して、2009年型メガーヌ スポーツツアラー GTラインは、当時そのセグメントで一般的だった要素を組み込んでいます。間接噴射式の2.0リッター16バルブガソリンエンジンとオートマチックCVTトランスミッションは、効率性と快適性を重視した組み合わせです。電動パワーステアリングは、特に都市環境での操作性を向上させます。高度なインフォテインメントシステムは明記されていませんが、そのカテゴリーと年式の車両としては通常の接続性と快適性オプションを備えていたと予想されます。両軸のディスクブレーキと、フロントアクスルに独立懸架、リアアクスルにセミ独立懸架を備えたよく設計されたシャシーは、安全性と動的挙動への注力を示しています。

競合

競争の激しいコンパクトファミリーカーセグメントにおいて、2009年型ルノー メガーヌ スポーツツアラー GTラインは強力なライバルに直面しました。フォード フォーカス スポーツブレーク、オペル アストラ スポーツツアラー、フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント、プジョー 308 SWなどのモデルは、デザイン、エンジン、装備に関して異なるアプローチを持つ代替案を提供しました。それぞれが、スペースと多用途性を重視しながらも、独特のタッチを持つ顧客を引き付けようとしました。メガーヌは、魅力的なデザインと快適性、ダイナミズムの良好なバランスを持つ選択肢として位置づけられました。

結論

2009年型ルノー メガーヌ スポーツツアラー GTライン 2.0 16v 140 CVTは、機能性と空間を魅力的なデザインとスポーティなタッチで組み合わせたファミリーカーです。140馬力エンジンはCVTトランスミッションと相まって、日常使いや家族旅行に理想的なスムーズで効率的な走行を提供しました。広々としたトランクと当時のものとしては充実した装備を備え、そのセグメントにおいて堅実でバランスの取れた選択肢として登場しました。極端なスポーティさで際立つことはありませんでしたが、そのダイナミックな挙動と快適性は、快適で信頼できる旅の相棒となりました。