Renault Mégane Sport Tourer Intens E-TECH Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) · 159 CV (2020-2022)

2020
Híbrido Enchufable
FWD
Automático Múltiplesv
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

159PS

トルク

50Nm

燃費

1.2l/100

排出

28g/km

0-100 km/h

9.8s

最高速度

183km/h

重量

1678kg

価格

32,761

技術サマリー

燃料

Híbrido Enchufable

トランスミッション

Automático Múltiplesv

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

389 L

タンク

39 L

パワー

25 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力159 CV / 25 kW
最大トルク50 Nm
燃料タイプHíbrido Enchufable
トランスミッションAutomático Múltiplesv

容量

タンク39 L
トランク389 L

詳細分析 Renault Mégane Sport Tourer Intens E-TECH Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) · 159 CV (2020-2022)

一般的な説明

2020年型ルノー メガーヌ スポーツツアラー インテンス E-TECH プラグインハイブリッドは、エステートカーの多用途性とプラグインハイブリッド技術の効率性を兼ね備えた魅力的な提案です。32,761ユーロという価格で、このモデルは、実用的で日常的に経済的、そしてDGTの「0エミッション」ラベルを持つ車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。そのエレガントなデザインと持続可能性への注力は、競争の激しいハイブリッドエステートカーセグメントで検討すべき車両となっています。

運転体験

ハンドルを握ると、メガーヌ スポーツツアラー E-TECHはスムーズで洗練された運転体験を提供します。1.6リッターガソリンエンジンと電気システムの組み合わせは、特に都市環境で機敏なレスポンスを発揮し、電気モードでは完全に静かで排出ガスのない走行が可能です。路上では、車は良好な安定性と正確なステアリングを維持し、ドライバーに自信を与えます。フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレログラム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、すべての乗員に優れた快適性をもたらします。0-100km/h加速は9.8秒で家族での使用には十分であり、最高速度183km/hはあらゆる状況に対応できます。電気モードと燃焼モードの切り替えはほとんど知覚できず、常に流動的な感覚に貢献しています。

デザインと美学

ルノー メガーヌ スポーツツアラー インテンス E-TECH プラグインハイブリッドのデザインは、その大きな強みの一つです。メガーヌエステートのエレガントでダイナミックなラインを維持し、バランスの取れたプロポーションが路上で洗練された存在感を与えています。ルノーの特徴的な「C」字型のライトシグネチャーを持つLEDヘッドライトは、独特の表情を与えます。16インチホイールと205/55 R16タイヤは、快適性を犠牲にすることなくその美学を補完します。インテリアは広々としており、高品質な素材と人間工学を優先したモダンなデザインで丁寧に仕上げられています。バッテリーにもかかわらず、トランクは389リットルの容量を提供し、プラグインハイブリッドエステートとしては非常に妥当なボリュームであり、電気部品の良好な統合を示しています。

技術と特徴

E-TECH プラグインハイブリッド技術は、このメガーヌの心臓部です。1.6リッター、34馬力のエンジンは、電気システムと組み合わされて合計160馬力の出力を提供します。中央後部に配置された10.5kWhのバッテリーは、WLTPサイクルで54kmの電気航続距離を可能にし、ガソリンを消費せずに毎日の通勤に理想的です。交流(AC)充電は最大3.7kWの電力で行われ、充電完了まで約4.5時間かかります。この車はクラッチレスの自動変速機を搭載しており、効率とスムーズな走行を最適化します。さらに、燃料節約を最大化するために間接噴射システムとStop&Startを組み込んでいます。電動パワーステアリングは、より快適で効率的な運転に貢献します。

競合

プラグインハイブリッドエステートカーのセグメントでは、ルノー メガーヌ スポーツツアラー E-TECHは、キア シード ツアラー PHEV、ヒュンダイ i30 CW PHEV、シュコダ オクタビア コンビ iVなどの競合車と対峙しています。それぞれがデザイン、装備、性能の面で独自の利点を提供していますが、メガーヌは全体的なバランス、電気航続距離、魅力的なデザインで際立っています。「0エミッション」ラベルと競争力のある価格は、直接の競合車に対する非常に興味深い代替案となっています。

結論

2020年型ルノー メガーヌ スポーツツアラー インテンス E-TECH プラグインハイブリッドは、モダンで効率的、そして環境に優しいエステートカーを求める人々の期待を十分に満たす車です。魅力的なデザイン、運転の快適性、先進的なハイブリッド技術、そして「0エミッション」ラベルの利点の組み合わせは、非常に推奨される選択肢となっています。都市でも道路でも、より持続可能な未来に貢献しているという安心感を持って、あらゆる旅を楽しむことを誘う車両です。