Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
159PS
トルク
50Nm
燃費
1.3l/100
排出
29g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
183km/h
重量
1678kg
価格
31,080€
技術サマリー
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
389 L
39 L
25 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Sport Tourer Intens E-TECH Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) · 159 CV (2020)
一般的な説明
2020年型ルノー メガーヌ スポーツツアラー インテンス E-TECH プラグインハイブリッドは、ステーションワゴンの多用途性とプラグインハイブリッド技術の効率性を兼ね備えた魅力的な提案です。31,080ユーロという価格で、このモデルは、優れた性能を犠牲にすることなく、実用的でモダン、そして環境に優しい車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
ハンドルを握ると、メガーヌ スポーツツアラー E-TECHはスムーズで洗練された運転体験を提供します。1.6リッターガソリンエンジンと電気システムの組み合わせは、特に電気モーターが主に作動できる都市環境において、機敏な応答性をもたらします。推進モード間の移行はほとんど知覚できず、快適さと静けさの感覚に貢献します。0から100km/hまでの加速は9.8秒で日常使いには十分であり、最高速度183km/hは路上での安定性を保証します。フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレルグラム式のサスペンションは、路面の凹凸を効果的にろ過し、快適性と安定性のバランスを提供します。電動パワーステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。
デザインと美学
ルノー メガーヌ スポーツツアラー インテンス E-TECHのデザインは、メガーヌファミリーのエレガントでダイナミックなラインを維持しつつ、差別化を図る独特のタッチを加えています。全長4626mm、全幅1814mm、全高1448mmは、洗練されたプロポーションのシルエットを与えています。流れるようなラインとクロームのディテール、そして16インチホイールが、洗練された存在感を放ちます。5人乗りのインテリアは、人間工学と素材の品質が際立っており、居心地が良く機能的な環境を作り出しています。389リットルの容量を持つトランクは、日常使いや家族旅行に実用的です。
技術と特徴
E-TECH プラグインハイブリッド技術は、このメガーヌの心臓部です。1598ccの4気筒ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせ、合計34馬力（ハイブリッドシステムでは160馬力）の出力を発揮します。中央後部に配置された10.5kWhのバッテリーは、WLTPサイクルで46kmの電気航続距離を可能にし、DGTから「0エミッション」のラベルを取得しています。交流（3.7kW）でのフル充電は約4.5時間で完了します。多段ギアを備えたクラッチレスオートマチックトランスミッションは、動力伝達の効率性とスムーズさを最適化します。さらに、燃料節約を最大化するために、間接噴射システムとStop&Startを備えています。
競合
プラグインハイブリッドステーションワゴンのセグメントでは、ルノー メガーヌ スポーツツアラー E-TECHは、キア シード ツアラー PHEV、ヒュンダイ i30 CW PHEV、シュコダ オクタビア コンビ iVなどのモデルと競合します。それぞれがデザイン、装備、性能の面で独自の利点を提供しますが、メガーヌは、特に公式割引を考慮すると、全体的なバランス、E-TECH技術、そして魅力的な価格で際立っています。
結論
ルノー メガーヌ スポーツツアラー インテンス E-TECH プラグインハイブリッドは、多用途で効率的、そして魅力的なデザインのファミリーカーを求める人々に強くお勧めできる選択肢です。そのプラグインハイブリッド技術は、電気モードで日常の通勤を可能にし、消費量と排出量を削減する一方で、ガソリンエンジンは長距離移動に必要な航続距離を提供します。快適性、実用性、現代性に対する期待を十分に満たし、あらゆる旅を楽しく環境に配慮した体験にしてくれる車です。