Especificaciones y análisis del Renault Safrane
パワー
165PS
トルク
211Nm
燃費
10.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
215km/h
重量
1610kg
価格
30,922€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
455 L
80 L
121 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Safrane 2.5 Si RT Aut. · 165 CV (2000)
一般的な説明
1996年型ルノー・サフラン2.5 Si RT Aut.は、優れたドライビング体験を提供しようとした高級セダンとして登場しました。2.4リッター165馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこの車両は、当時の快適性と適切な性能を約束しました。控えめなデザインながら、広々とした設備の整ったインテリアは、長距離移動や何よりも快適さを重視する人々のために設計されていました。派手さはないものの、堅牢性と優れた職人技を感じさせる車でした。
運転体験
サフランのハンドルを握ると、優しさと落ち着きが支配的な感覚です。5気筒エンジンは、リニアで洗練されたパワーデリバリーを提供し、リラックスした運転に最適です。4速オートマチックトランスミッションは、スムーズなシフトチェンジを行い、全体的な快適性に貢献します。両軸のマクファーソン式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、穏やかな乗り心地を提供します。強い感情を求める車ではなく、路面を感じながらもその不完全さに悩まされることなく、静かに旅を楽しむための車です。ステアリングは最も communicative ではありませんが、この種の車ではその機能を果たします。
デザインと美学
1996年型ルノー・サフランのエクステリアデザインは、当時の落ち着きとエレガンスを反映しています。そのラインは流麗で控えめであり、派手さはなく、すぐに時代遅れにならないタイムレスな美学を追求しています。全長約4.8メートル、全幅1.8メートルというサイズは、道路上での存在感は堂々としていますが、攻撃的ではありません。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールがその姿を補完しています。インテリアは広々としており、5人の乗員を快適に収容できるように設計されたキャビンと、家族旅行やビジネス旅行に理想的な455リットルの広大なトランクを備えています。人間工学と素材の品質は、ドイツのプレミアムセダンレベルではありませんでしたが、そのセグメントでは十分に許容できるものでした。
技術と特徴
技術面では、1996年型サフラン2.5 Si RT Aut.は、当時としては先進的と見なされていた要素を組み込んでいました。間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドを備えた2.4リッター165馬力エンジンは、性能と効率の良好なバランスを提供しました。4速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、快適性と現代性の象徴でした。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。両軸の独立懸架サスペンションは、安全で快適なドライビングダイナミクスに貢献しました。現在の運転支援システムは備えていませんでしたが、その装備は同カテゴリーのセダンに期待されるレベルでした。
競合
90年代半ばの高級セダン市場において、ルノー・サフランは強力な競合他社と対峙していました。オペル・オメガ、フォード・スコーピオ、シトロエンXMなどのモデルが直接のライバルであり、それぞれ独自の強みを持っていました。サフランは、その乗り心地の快適さと滑らかさに焦点を当てることで際立っていましたが、他のモデルはよりスポーティなダイナミクスやより豪華なインテリアを提供することができました。また、BMW 5シリーズやメルセデス・ベンツEクラスのようなドイツのプレミアムセダンのエントリーレベルバージョンとも、わずかに低いレベルではありますが競合し、優れた装備と快適性を備えたより手頃な代替案を提供していました。
結論
1996年型ルノー・サフラン2.5 Si RT Aut.は、ルノーが高級セダンセグメントで提示した興味深い提案でした。快適性、スペース、そして当時の適切な性能の間で注目すべきバランスを提供しました。その控えめなデザインとスムーズな運転に焦点を当てたことで、長距離移動やリラックスした運転体験を求める人々にとって理想的な車となりました。スポーティさや目を見張るような豪華さで際立っていたわけではありませんが、快適で設備の整ったセダンを提供するという使命を十分に果たしました。今日では、ルノーが大型セダンセグメントに強くコミットしていた時代を代表するクラシックカーです。