Especificaciones y análisis del Renault Safrane
パワー
190PS
トルク
267Nm
燃費
11.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
225km/h
重量
1625kg
価格
49,160€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
455 L
80 L
140 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Safrane Initiale V6 · 190 CV (2000-2001)
一般的な説明
1996年型ルノー サフラン イニシアル V6は、20世紀末のルノーのラグジュアリーと快適さのビジョンを体現したセダンです。2.9リッターV6エンジンと190馬力を搭載したこの車両は、長距離ドライブに理想的な、スムーズでパワフルな運転体験を約束しました。そのデザインは控えめながらも、エレガンスと機能性を追求し、当時としては広々として設備の整ったキャビンを提供していました。それは、派手さよりも快適さと洗練を重視する人々のために設計された車でした。
運転体験
サフラン イニシアル V6のハンドルを握ると、落ち着きと静けさが支配的な感覚です。V6エンジンは、荒々しさがなく、線形的で洗練された方法でパワーを供給し、リラックスした旅行の雰囲気に貢献します。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、あらゆる旅を快適なものにします。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、スムーズに機能し、4速オートマチックギアボックスは、最速ではありませんが、車の穏やかな特性に合わせた流動性でギアチェンジを行います。限界を追求するのではなく、旅を楽しむための車です。
デザインと美学
ルノー サフラン イニシアル V6のデザインは、90年代の自動車美学を反映しています。滑らかなライン、クリーンな表面、そして空力性能と室内空間を優先したシルエットです。派手さを狙うのではなく、エレガントで時代を超越したデザインです。フロントは細長いヘッドライトと控えめなグリルが特徴で、リアは控えめで機能的なデザインと一貫性を保っています。インテリアでは、素材と仕上げの品質、そして論理的なコントロールの配置が、居心地が良く機能的な環境を作り出していますが、今日ではやや古く見えるかもしれません。それは品格を持って歳を重ねるデザインです。
技術と特徴
当時、サフラン イニシアル V6は、優れた運転体験を提供するために先進技術を組み込んでいました。間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドを備えた2.9リッターV6エンジンは、パワーとスムーズさのバランスを追求したエンジニアリングの例でした。4速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、快適性の標準でした。安全性と装備に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキ、そして快適性と安定性の良好な妥協点のための両アクスルにマクファーソンストラットサスペンションなどの機能を提供しました。現在のタッチスクリーンや運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術は車内での生活をより簡単で安全にすることを目的としていました。
競合
当時の高級セダンセグメントでは、ルノー サフラン イニシアル V6は、メルセデス・ベンツEクラス、BMW 5シリーズ、アウディA6などの強力な競合車と対峙していました。また、ボルボS80やシトロエンXMなどのモデルとも競合しました。それらと比較して、サフランは快適さとフランスのエレガンスに焦点を当てた価値提案を提供し、しばしばより競争力のある価格でした。ドイツ車のようなブランドの威信はなかったものの、その装備とV6エンジンは、独特のタッチを持つ代表的なセダンを求める人々にとって興味深い選択肢となりました。
結論
ルノー サフラン イニシアル V6は、時が経っても、堅牢性と快適さの感覚を伝え続ける車です。それは、急がずに道を楽しみ、静けさの雰囲気に包まれて旅に誘う車両です。そのV6エンジンは、スムーズさとパワーの宝石であり、そのデザインは控えめながらも、時代を超越したエレガンスを保っています。独特のタッチと快適さに焦点を当てたモダンクラシックを探している人にとって、サフラン イニシアル V6は検討する価値のある選択肢です。それは、今なお多くのものを提供するフランス自動車史の一部です。