Especificaciones y análisis del Renault Scenic
パワー
98PS
トルク
127Nm
燃費
7.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.9s
最高速度
173km/h
重量
1235kg
価格
16,520€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
410 L
60 L
72 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Scenic 1.4 16v RXE · 98 CV (1999-2001)
一般的な説明
2000年式のルノー セニック 1.4 16v RXEは、家族向けで実用的な選択肢として登場し、一時代を築いたコンパクトミニバンです。98馬力のガソリンエンジンを搭載し、大きなスポーツ性を追求することなく、日常使いにバランスの取れた走行を約束し、機能性を旗印としました。そのデザインは、すでに数年が経過していましたが、依然として認識可能であり、家族のために広々とした室内空間を提供しました。
運転体験
セニック 1.4 16v RXEのハンドルを握ると、快適さと容易さが支配的な感覚です。強い感情を求める車ではなく、穏やかな旅やストレスのない都市通勤のための車です。98馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に市街地や二次道路では、車両を動かすという目的を十分に果たします。高速道路では、追い越し時に予測が必要です。快適性を重視したサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員にとってより快適な旅を実現します。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、スムーズで操作を容易にします。急がずに家族旅行を楽しむ、落ち着きを誘う車です。
デザインと美学
この世代のルノー セニックのデザインは、90年代後半から2000年代初頭のコンパクトミニバンの明確な例です。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、室内空間と視認性を最大化しようとしています。かなりの高さを持つ5ドアボディは、キャビンへのアクセスと退出を容易にします。スポーティさを追求する車ではありませんが、その機能的で親しみやすい美学は非常に人気がありました。大きな窓は、室内の広々とした明るい感覚に貢献し、家族車では非常に高く評価される側面です。攻撃的な美学よりも実用性を優先するデザインであり、それを成功させています。
技術と特徴
2000年、ルノー セニック 1.4 16v RXEは、今日では基本的なものに見えるかもしれませんが、当時は家族車に必要な技術を組み込んでいました。間接噴射式の1.4リットル16バルブエンジンは、当時としては実績があり効率的なソリューションでした。5速マニュアルトランスミッションは標準であり、パワーデリバリーを直接制御できました。安全性に関しては、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキを備えており、その重量と性能に適した構成でした。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションと両アクスルのスタビライザーバーは、予測可能で安全なハンドリングに貢献しました。大きなタッチスクリーンや運転支援システムを期待すべきではありませんが、堅実で機能的な技術基盤を備えていました。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー セニック 1.4 16v RXEは多様で強力な競争に直面していました。主なライバルには、シトロエン クサラ ピカソ、オペル ザフィーラ、フォルクスワーゲン トゥーラン、フォード C-Maxなどのモデルがありました。それぞれが独自の長所を提供しており、ピカソのモジュール性からトゥーランの堅牢性まで様々でした。セニックは、その全体的なバランス、乗り心地の快適さ、そして良好な居住性で際立っており、日常使いのための多用途で実用的な車を求める家族にとって好ましい選択肢の一つとして確立されました。
結論
2000年式のルノー セニック 1.4 16v RXEは、時間の経過にもかかわらず、コンパクトミニバンが提供すべきもの、すなわち空間、快適さ、機能性のベンチマークであり続けている車です。最速でも最も豪華でもありませんが、家族を安全かつ快適に輸送するという目的を十分に果たします。そのエンジンは控えめですが、合理的な使用には十分であり、そのデザインはクラシックですが、依然として実用的です。家族旅行の思い出と、ミニバンセグメントで実用性が王様だった時代を呼び起こす車です。