Especificaciones y análisis del Renault Scenic
パワー
105PS
トルク
200Nm
燃費
7.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.8s
最高速度
160km/h
重量
1560kg
価格
24,050€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
410 L
60 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Scenic RX4 1.9 dCi Privilege · 105 CV (2001-2002)
一般的な説明
2000年型ルノー セニック RX4 1.9 dCi プリビレッジは、ミニバンの多用途性とSUVの冒険的な能力を融合させ、時代を画した車両です。105馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動により、家族をアスファルトの先へと連れて行くことを約束し、市場でユニークな提案を提供しました。
運転体験
ハンドルを握ると、セニック RX4は堅牢性と安全性を伝えます。路面の凹凸を吸収するように設計されたサスペンションは、長距離移動で顕著な快適性を提供しますが、急カーブではその高さに特有のロールが感じられます。105馬力の1.9 dCiエンジンは、日常使いや occasional な外出には十分な性能を発揮しますが、目覚ましい加速は期待できません。AWDトラクションは、グリップの低い状況でさらなる自信を提供し、あらゆる旅をより安全で制御されたものに感じさせます。
デザインと美学
外観上、セニック RX4は、より冒険的で筋肉質なイメージで、同シリーズの兄弟車とは一線を画しています。拡幅されたホイールアーチ、下部保護、そして高められた最低地上高は、堅牢で行動準備が整った外観を与えています。インテリアは機能的で広々としていますが、当時のミニバンの本質を保ち、居住性とモジュール性を優先しています。素材は耐久性がありますが、豪華さはないものの、家族の快適さに必要なすべてを備えた、そのセグメントの質実剛健さを反映しています。
技術と特徴
当時、セニック RX4は、そのセグメントにとって興味深い技術的ソリューションを組み込んでいました。純粋なオフローダーではありませんが、その全輪駆動システムは、従来のセニックよりも容易に未舗装路や滑りやすい路面を走行することを可能にしました。コモンレール直噴とターボを備えた1.9 dCiエンジンは、当時としては性能と燃費の良好なバランスを提供しました。安全性に関しては、あらゆる旅で乗員を保護するために期待される基本的な要素を備えていました。
競合
市場において、ルノー セニック RX4は特定のニッチに直面していました。ミニバンボディと全輪駆動を組み合わせた車両が少なかったため、直接のライバルは稀でした。ホンダCR-VやトヨタRAV4のような当時のコンパクトSUVと間接的に競合していたと考えることもできますが、セニック RX4は明確な家族志向と、より実用的なインテリアへのアプローチを維持していました。また、シトロエン クサラ ピカソやオペル ザフィーラのような他のミニバンとも競合しましたが、これらにはオフロード能力が欠けていました。
結論
ルノー セニック RX4 1.9 dCi プリビレッジは、勇敢で差別化された提案を持つ車でした。ミニバンの快適性と空間を、あまり走行されていない道を探索する自由と組み合わせる可能性を家族に提供しました。性能の驚異や極端なオフローダーではありませんでしたが、機能性、快適性、トラクション能力のバランスが、冒険的なタッチを持つ多用途な車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。間違いなく、家族向け車両の歴史に足跡を残した車です。