Renault Scenic RX4 1.9 dCi Expression · 105 CV (2001-2003)

2000
Gasóleo
AWD
Manual 5v
Renault Scenic - Vista 1
Renault Scenic - Vista 2
Renault Scenic - Vista 3
Renault Scenic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Scenic

パワー

105PS

トルク

200Nm

燃費

7.4l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

14.8s

最高速度

160km/h

重量

1485kg

価格

24,650

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

410 L

タンク

60 L

パワー

77 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力105 CV / 77 kW
最大トルク200 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 5v

容量

タンク60 L
トランク410 L

詳細分析 Renault Scenic RX4 1.9 dCi Expression · 105 CV (2001-2003)

一般的な説明

2001年から2003年にかけて発売されたルノー セニック RX4 1.9 dCi エクスプレッションは、ミニバンの多用途性とSUVの能力を組み合わせるというルノーの大胆な提案を象徴しています。その堅牢な美学と全輪駆動により、このモデルは家族の快適さを犠牲にすることなく、オフロードの冒険を求める人々を魅了しようとしました。105馬力のディーゼルエンジンは、日常使いや小旅行に十分な効率と性能を約束しました。

運転体験

セニック RX4のハンドルを握ると、特に四輪駆動のおかげで、あまり一般的でない地形でも安全性とコントロール感が得られます。フロントのマクファーソン式サスペンションは路面の凹凸をよく吸収し、快適な乗り心地を提供します。高性能車ではありませんが、低回転から利用可能な105馬力と200Nmのトルクは、ほとんどの状況で十分なリラックスした運転を可能にします。可変アシストなしのラック&ピニオンステアリングは、予測可能な応答を提供します。最高速度160km/h、0-100km/h加速14.8秒という性能は、純粋な速度よりも快適さに重点を置いた穏やかな相棒としての位置付けです。複合燃費7.4L/100kmは、そのサイズと能力を考えると妥当です。

デザインと美学

ルノー セニック RX4のデザインは、標準のセニックバージョンとは明確に区別されます。5ドア、5人乗りのボディは、より冒険的な外観を与える要素で強化されています。高い最低地上高、アンダーボディとホイールアーチのプラスチック製保護材、そしてクラシックなオフロード車へのオマージュとしてテールゲートに取り付けられたスペアタイヤです。全長4444mm、全幅1785mm、全高1730mmで、堂々とした存在感を放ちます。インテリアはセニックの特徴である機能性とモジュール性を維持し、家族のニーズに対応する410リットルのトランクを備えています。215/65 R16タイヤを装着した16インチホイールが、その堅牢で冒険に備えたイメージを完成させています。

技術と特徴

セニック RX4の心臓部には、コモンレール直噴とターボを備えた1.9リッターディーゼルエンジンがあります。これは、当時の技術としては先進的で、燃費と出力供給を最適化しました。105馬力と200Nmのトルクは、5速マニュアルトランスミッションを介して管理され、四輪すべてに動力を送ります。今日見られるような最新のインフォテインメントや運転支援システムはありませんが、その技術は機械的信頼性とトラクション能力に焦点を当てています。280mmのフロントベンチレーテッドディスクブレーキと265mmのリアディスクは、効果的なブレーキングを保証します。マクファーソン式フロントサスペンションと両軸のスタビライザーバーは、バランスの取れた動的挙動に貢献します。

競合

そのセグメントにおいて、ルノー セニック RX4は、家族の多用途性と軽度のオフロード能力の同様のバランスを追求する車両と競合しました。主なライバルの中には、室内空間とモジュール性に重点を置いたフィアット ムルティプラのようなモデルがありましたが、4x4機能はありませんでした。また、当時のホンダ CR-Vやトヨタ RAV4のようなコンパクトSUVとも競合しました。これらは全輪駆動とより田舎風の美学を提供しましたが、セニックよりも室内空間の柔軟性が劣る可能性がありました。シトロエン クサラ ピカソは、快適性とデザインで際立っていましたが、RX4のような冒険的な提案がないミニバンセグメントのもう1つの競合車でした。それぞれが独自の提案を提供しましたが、セニック RX4は実用的なミニバンと未舗装路走行能力を備えた車両の組み合わせによって差別化されました。

結論

ルノー セニック RX4 1.9 dCi エクスプレッションは、年月を経てもなお、冒険心と実用性を呼び起こす車両です。その特徴的なデザイン、全輪駆動能力、効率的なディーゼルエンジンは、一味違うファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。快適性、空間、そしてあまり人が通らない道を探索する可能性の間の良いバランスを提供します。これは、メーカーが新しいセグメントの組み合わせを実験し、独自の個性と非常に具体的な機能を持つ車両を生み出した時代の証です。間違いなく、自動車業界にその足跡を残した車です。