Especificaciones y análisis del Renault Scenic
パワー
139PS
トルク
188Nm
燃費
9.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12s
最高速度
180km/h
重量
1540kg
価格
23,300€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
410 L
60 L
102 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Scenic RX4 2.0 16v Privilege · 139 CV (2001-2002)
一般的な説明
2000年型ルノー セニック RX4 2.0 16v プリヴィレッジは、ルノーの大胆な提案であり、四輪駆動でSUVの領域に挑戦するミニバンです。139馬力のガソリンエンジンと堅牢なデザインを持つこの車両は、ミニバンの多用途性とSUVの冒険的な能力を提供しようとしました。家族の快適さを諦めたくないが、アスファルトの先を探索したいと願う人々に理想的でした。当時の価格23,300ユーロは、何か違った機能的なものを求める層にとって魅力的な選択肢となりました。
運転体験
セニック RX4のハンドルを握ると、しっかりとした感触と、自信を抱かせる高いドライビングポジションが感じられます。139馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、1540kgの車体を堂々と動かし、0-100km/h加速は12秒、最高速度は180km/hです。路上では安定していますが、その高さと快適性重視のサスペンションは、急カーブで多少のロールを発生させる可能性があります。アスファルトを離れると、AWDトラクションは安全性と能力を向上させ、未舗装路や滑りやすい路面をより安心して走行できますが、純粋なオフローダーを自称するものではありません。複合燃費9.5 l/100kmは、当時の時代と車両タイプを考慮すると妥当です。
デザインと美学
ルノー セニック RX4のデザインは、従来のセニックとは明確に異なります。より冒険的で堅牢な美学を持ち、高い最低地上高、拡幅されたホイールアーチ、プラスチック製の保護材が、よりワイルドな外観を与えています。215/65 R16タイヤを装着した16インチホイールがこのイメージを強化しています。室内は、セニックの特徴であるモジュール性と居住性を維持しており、5人の乗員に十分なスペースと410リットルのトランク容量があり、家族のニーズに理想的です。素材と仕上げは豪華ではありませんが、機能的で耐久性があり、日常使いと occasional な冒険のために設計されています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2000年型セニック RX4は、当時のセグメントの車両に期待されるものを組み込んでいました。2.0リッター16バルブ間接噴射ガソリンエンジンは、バランスの取れた性能を提供しました。四輪駆動（AWD）は、困難な状況で追加のグリップを提供する主要な差別化要因でした。5速マニュアルトランスミッションが利用可能なオプションでした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しており、当時の一般的なパッシブセーフティシステムが含まれていたと予想されます。パワーステアリングとフロントのマクファーソンストラットサスペンションは、快適で予測可能な運転に貢献しました。
競合
当時、ルノー セニック RX4は、家族の多用途性と特定のオフロード能力を組み合わせようとする車両と競合する、新興市場のニッチに直面していました。その主なライバルは、フィアット ムルティプラ 4x4、初代ホンダ CR-V、スバル フォレスターのようなモデルだったかもしれませんが、それぞれがコンセプトを独自に解釈していました。セニック RX4は、ミニバンとしての出自により、当時の多くのSUVよりも優れた室内モジュール性を提供していましたが、他のライバルはより優れたオフロード能力やより純粋なSUV志向を提供できたかもしれません。
結論
2000年型ルノー セニック RX4 2.0 16v プリヴィレッジは、ルノーが家族向けミニバンとSUVという2つの世界を融合させようとした勇敢な試みでした。室内空間、快適性、そして四輪駆動のおかげでアスファルトを離れて冒険する能力を備えた多用途な車を求める人々にとって、魅力的な提案でした。純粋なオフローダーではありませんでしたが、その堅牢な美学とダイナミックな能力は、アクティブな家族にとって魅力的な選択肢となりました。今日、それはメーカーが新しい車両カテゴリーを実験していた時代への郷愁を呼び起こし、機能性と冒険の遺産を残しています。