Especificaciones y análisis del Renault Scenic
パワー
101PS
トルク
200Nm
燃費
5.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.1s
最高速度
172km/h
重量
1415kg
価格
21,430€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
430 L
60 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Scenic 1.5 dCi 100 CV Luxe Privilege (2004-2005)
一般的な説明
2003年型ルノー セニック 1.5 dCi 100 CV リュクス プリヴィレッジは、スペース、快適性、効率性を兼ね備え、一時代を築いたミニバンです。101馬力のディーゼルエンジンを搭載し、日常使いや長距離旅行に多用途で経済的な車両を求める家族にとって非常に魅力的な選択肢として登場しました。
運転体験
セニックのハンドルを握ると、滑らかさと操作のしやすさが支配的な感覚です。1.5 dCiエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、101馬力を段階的に供給し、リラックスした運転に最適です。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、移動を快適にします。高速道路では安定していますが、スポーティな運転を誘うものではありません。電動パワーステアリングは市街地での操作を容易にし、乾式単板クラッチは5速マニュアルギアボックスと相まって、快適で正確な感触を提供します。
デザインと美学
2003年型ルノー セニックのデザインは、2000年代初頭のミニバン美学の明確な例です。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、室内空間と明るさを最大限に引き出すことを目指しています。5ドアのボディとかなりの高さは、頑丈でありながら親しみやすい存在感を与えます。機能的なダッシュボードとコントロールの配置を持つインテリアは、人間工学と視認性を優先しています。派手さを追求する車ではありませんが、そのデザインは時代を超越し、実用的であり、家族の生活に焦点を当てています。
技術と特徴
技術面では、2003年型セニック 1.5 dCi 100 CV リュクス プリヴィレッジは、当時の先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能のベンチマークでした。電動パワーステアリングは、より快適なハンドリングと低燃費に貢献しました。現在のタッチスクリーンやコネクティビティシステムは備えていませんでしたが、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスク、乗員の快適性のための優れたサスペンションなど、安全性と快適性のための完全な装備を提供していました。
競合
そのセグメントでは、ルノー セニックは家族を魅了しようとした他のコンパクトミニバンと競合していました。主なライバルには、シトロエン クサラ ピカソ、オペル ザフィーラ、フォード C-マックス、フォルクスワーゲン トゥーランなどのモデルがありました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、セニックは快適性、モジュール式の室内空間、そして特にこの非常に効率的なディーゼルバージョンにおける優れたコストパフォーマンスのバランスで際立っていました。
結論
2003年型ルノー セニック 1.5 dCi 100 CV リュクス プリヴィレッジは、時が経っても、実用的で経済的なファミリーカーを探している人にとって興味深い選択肢であり続けています。その乗り心地の快適さ、広々とした室内、効率的なディーゼルエンジンは、日常生活や旅行に理想的なパートナーとなります。居住性とすべての乗員の快適性を優先したデザインで、リラックスした機能的な運転体験を提供する、その目的を十分に果たす車です。