Especificaciones y análisis del Renault Scenic
パワー
131PS
トルク
300Nm
燃費
5.8l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
188km/h
重量
1505kg
価格
21,050€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
430 L
60 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Scenic 1.9 dCi 130 CV Emotion Plus (2006)
一般的な説明
2003年型ルノー セニック 1.9 dCi 130 CV エモーション プラスは、年数が経っているにもかかわらず、スペースと機能性を求める人々にとって魅力的な提案を提供するコンパクトミニバンとして登場します。当時21,050ユーロの価格で、このモデルは多用途性と効率性を約束するディーゼルエンジンで家族を魅了することを目指しました。
運転体験
セニック 1.9 dCiのハンドルを握ると、快適さと滑らかさが支配的な感覚です。131 CVのディーゼルエンジンは、2000 rpmで300 Nmのトルクを発揮し、日常の運転や長距離移動に十分な応答性を提供しますが、0-100 km/h加速が12.1秒であるため、スポーツカーではありません。電動パワーステアリングは、都市環境や道路に理想的なリラックスした運転に貢献します。フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム付きトレーリングアーム式のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。しかし、1505 kgの重量と高さは、急カーブで多少の傾きを生じさせることがあり、スポーツ走行のために設計された車両ではないことを思い出させます。
デザインと美学
2003年型ルノー セニックのデザインは、2000年代初頭のミニバンの美学を明確に反映しています。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、室内空間と視認性を最大化しようとしています。全長4259 mm、全高1621 mmで、そのシルエットは紛れもなく家族向けです。フロントは大きなヘッドライトと控えめなグリルを特徴とし、リアは垂直のテールライトが際立っています。インテリアは機能的ですが、現在の基準ではやや地味に見えるかもしれませんが、人間工学とモジュール性への焦点は依然として強みです。素材は豪華ではありませんが、耐久性があり、家族での使用に耐えるように設計されています。
技術と特徴
技術面では、2003年型セニック 1.9 dCi 130 CV エモーション プラスは、当時の実用的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能において大きな進歩でした。6速マニュアルトランスミッションは、より良い動力利用を可能にし、当時の非常に競争力のある数値である複合燃費5.8 l/100kmに貢献しました。最新のタッチスクリーンや運転支援システムは欠けていましたが、電動パワーステアリングや、適切な安全性を確保するベンチレーテッドフロントディスクとリアディスクを備えたブレーキシステムなどの要素を提供しました。その環境ラベルBは、当時の効率性へのコミットメントを反映していました。
競合
そのセグメントでは、ルノー セニックは家族を魅了しようとした他のコンパクトミニバンと競合していました。主なライバルには、シトロエン C4 ピカソ、オペル ザフィーラ、フォルクスワーゲン トゥーランがありました。それぞれがデザイン、モジュール性、装備の点で独自の利点を提供しましたが、セニックは乗り心地の快適さ、効率的なディーゼルエンジン、実用的な家族向け車両としての評判で際立っていました。それらの選択は、美学に関する個人的な好みや、特定の装備の詳細や運転感覚に与えられる重要性によってしばしば異なりました。
結論
2003年型ルノー セニック 1.9 dCi 130 CV エモーション プラスは、時間の経過にもかかわらず、広々として快適で燃費の良い車両を求める人々にとって依然として検討すべき選択肢です。その機能的なデザイン、信頼性の高いディーゼルエンジン、実用性への焦点は、日常生活や家族旅行に理想的な相棒となります。最新の技術革新は提供していませんが、うまく解決された家族向け車両としての本質は持続し、機能性と快適さは時代を超越できることを示しています。