Especificaciones y análisis del Renault Scenic
パワー
136PS
トルク
191Nm
燃費
8.6l/100
排出
205g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
190km/h
重量
1485kg
価格
23,695€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
430 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Scenic 2.0 16v Luxe Dynamique Aut. · 136 CV (2003-2006)
一般的な説明
2003年型ルノーセニック2.0 16vリュクスダイナミックオートは、家族向けの提案に個性を加えた、時代を画したミニバンです。その市場投入は、スペースと多用途性を求めながらも、ある程度の装備と快適性を犠牲にしたくない人々にとって新鮮な風でした。特にこのモデルは、2.0リッターエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、日常使いや長距離移動においてリラックスした効率的な運転体験を約束しました。
運転体験
2003年型セニックのハンドルを握ると、広々とした快適さが支配的な感覚です。136馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に市街地や高速道路では、ほとんどの状況で十分な余裕を持って車両を動かします。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、走行をスムーズにする役割を果たします。サスペンションは快適性重視で、路面の凹凸をよく吸収するため、家族旅行に理想的な相棒となります。電動パワーステアリングは、狭い場所での操作を容易にし、軽快な感覚をもたらします。スポーティなスリルを求める車ではなく、穏やかで何事もない旅を楽しむための車です。
デザインと美学
2003年型ルノーセニックのデザインは、2000年代初頭のルノーらしさが unmistakable です。丸みを帯びたラインとコンパクトなミニバンのシルエットは、親しみやすく機能的な存在感を与えます。大きなヘッドライトと控えめなグリルを備えたフロントは、当時のモダンなイメージを伝えます。インテリアでは、スペースとモジュール性を最大化するために要素が配置されており、折りたたんだり取り外したりできる独立したシートと、多数の収納コンパートメントがあります。リュクスダイナミックバージョンは、特定の室内装飾やより洗練された仕上げなど、品質の認識を高めるディテールを追加していますが、派手さはありません。機能性と居住性を優先しつつ、快適で認識しやすい美学を維持したデザインです。
技術と特徴
2003年、ルノーセニック2.0 16vリュクスダイナミックオートは、そのセグメントの最先端に位置する技術を組み込んでいました。間接噴射式の2.0リッター16バルブエンジンは、当時としては性能と燃費のバランスが取れていました。4速トルクコンバーター式オートマチックトランスミッションは、非常に高く評価された利便性でした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして操縦性を向上させる電動パワーステアリングを備えていました。現在の運転支援システムは備えていませんでしたが、エアコン、電動ウィンドウ、オーディオシステムなどの標準装備は、より快適な旅行体験に貢献しました。構成可能なシートを備えたインテリアのモジュール性は、居住性に関して最大の技術革新の1つでした。
競合
当時、ルノーセニック2.0 16vリュクスダイナミックオートは、コンパクトミニバンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルは、シトロエンクサラピカソ、オペルザフィーラ、フォードC-MAX、フォルクスワーゲントゥーランなどのモデルでした。それぞれが独自の利点を提供しましたが、セニックは快適性、インテリアのモジュール性、そして特徴的なデザインのバランスで際立っていました。136馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションは、よりリラックスした運転体験と包括的な装備を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
2003年型ルノーセニック2.0 16vリュクスダイナミックオートは、時が経っても、ミニバンがいかに機能性、快適性、そしてスタイルのタッチを組み合わせることができるかを示す例であり続けています。136馬力のエンジンとオートマチックトランスミッションは、家族生活や旅行に理想的なスムーズで快適な運転体験を提供します。モジュール性とスペースに焦点を当てたインテリアデザインは、実用的で多用途な車にしています。燃費と排出量は現代の車ほどではありませんが、その信頼性と家族を快適に運ぶ能力は、ミニバンセグメントで愛されるクラシックカーとなっています。