Renault Scenic Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. (2006-2008)

2007
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Renault Scenic - Vista 1
Renault Scenic - Vista 2
Renault Scenic - Vista 3
Renault Scenic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Scenic

パワー

150PS

トルク

340Nm

燃費

7l/100

排出

186g/km

0-100 km/h

9.7s

最高速度

198km/h

重量

1580kg

価格

24,130

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

406 L

タンク

60 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク406 L

詳細分析 Renault Scenic Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. (2006-2008)

一般的な説明

2007年に発売されたルノー セニック プリビレッジ 2.0 dCi 150馬力オートマチックは、堅牢で快適なファミリー向けオプションとして登場しました。このミニバンは、150馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載し、長距離移動や都市での日常使いに理想的な、スムーズで効率的な運転体験を約束しました。そのデザインは機能的でありながら、各家族のニーズに合わせて調整可能な広々とした室内空間を提供することを目指し、ファミリーカーセグメントにおけるルノーの評判を確固たるものにしました。

運転体験

セニック 2.0 dCiのハンドルを握ると、快適さと容易さが支配的な感覚です。150馬力と340Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、特に低回転域で力強く漸進的なレスポンスを提供し、追い越しや市街地での運転を容易にします。6速オートマチックトランスミッションは、ぎくしゃくすることなくスムーズなギアチェンジで、リラックスした運転体験に貢献します。快適性重視のサスペンションは路面の凹凸を効果的に吸収しますが、急カーブではわずかなロールを示すことがあります。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、都市環境や路上でその機能を果たし、滑らかさと正確さの良好なバランスを提供します。全体として、大きなスポーツ的野心はなくとも、目的地に快適かつ効率的に到達できるという確信を持って、穏やかに旅をするよう誘う車です。

デザインと美学

2007年型ルノー セニックのデザインは、柔らかな丸みを帯びたラインが特徴で、室内空間と機能性を最大限に高めることを目指しています。全長4259mm、全高1620mmのシルエットは、明らかにコンパクトミニバンのそれですが、堅牢さを感じさせる存在感があります。フロントは大きめのヘッドライトと控えめなグリルを備え、リアは全体的なデザインに統合された垂直のテールランプが特徴です。インテリアはセニックが真に輝く場所であり、人間工学に基づいたダッシュボードと、型破りながらも実用的な中央デジタルインストルメントクラスターが特徴です。シートのモジュール性と多数の収納コンパートメントは、家族の生活のために設計されたこのモデルの象徴です。素材は豪華ではありませんが、良好な知覚品質と耐久性を提供します。

技術と特徴

技術面では、2007年型ルノー セニック プリビレッジ 2.0 dCiは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。150馬力の2.0 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた、モダンで効率的なパワートレインでした。6速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんでしたが、良好な性能と快適性を提供しました。室内では、明確で簡潔な情報を提供する中央デジタルインストルメンテーションが際立っていました。安全性に関しては、ABS、スタビリティコントロール(ESP)、複数のエアバッグを装備し、乗員の包括的な保護に貢献しました。電動パワーステアリングも、低速での操作を容易にする利点でした。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、セニックはそのセグメントと年式において堅実で機能的な技術パッケージを提供していました。

競合

競争の激しいコンパクトミニバンセグメントにおいて、2007年型ルノー セニック プリビレッジ 2.0 dCiは強力なライバルと対峙していました。その中には、アバンギャルドなデザインと優れた居住性を誇るシトロエン C4 ピカソ、運転のダイナミズムで知られるフォード C-Max、7人乗り多用途性を備えたオペル ザフィーラ、そして優れた仕上げ品質とより落ち着いたイメージを提供するフォルクスワーゲン トゥーランがありました。これらの競合車はそれぞれ強みを持っていましたが、セニックは快適性、室内モジュール性、そしてパワフルで効率的なディーゼルエンジンのバランスによって差別化され、実用的で運転が楽しい車を求める家族にとって非常に魅力的な選択肢となっていました。

結論

2007年型ルノー セニック プリビレッジ 2.0 dCiは、年数が経っているにもかかわらず、広々として快適で、有能なディーゼルエンジンを搭載したファミリーカーを探している人にとって、依然として魅力的な選択肢です。その機能的なデザイン、インテリアのモジュール性、オートマチックトランスミッションのスムーズさは、日常生活や長距離移動に理想的な相棒となります。スポーティさで際立つ車ではありませんが、家族を安全かつ快適に運ぶという目的を十分に果たします。適切なメンテナンスを行えば、多くの満足を提供し続けることができる車です。