Especificaciones y análisis del Renault Scenic
パワー
163PS
トルク
270Nm
燃費
8.1l/100
排出
194g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
206km/h
重量
1500kg
価格
20,880€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
406 L
60 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Scénic Privilege 2.0 T 165 CV (2008)
一般的な説明
165馬力のルノー セニック プリビレッジ 2.0 Tは、一時代を築いたミニバンであり、ダイナミズムのタッチを加えたファミリー向けオプションとして登場しました。2007年に発売されたこのモデルは、多用途性と室内空間を強力なエンジンとより満足のいく運転体験と組み合わせることを目指しました。そのデザインは機能的でありながらも優雅さを失わず、プリビレッジ装備は当時の水準を超える快適性とテクノロジーを約束しました。スペースが必要だが、運転の楽しさを完全に犠牲にしたくない人々のために設計された車でした。
運転体験
セニック プリビレッジ 2.0 Tのハンドルを握ると、堅牢性と快適性が支配的な感覚です。ターボと間接噴射を備えた163馬力エンジンは、特に中回転域で力強いレスポンスを提供し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。0-100km/h加速8.6秒は、そのサイズのミニバンとしては注目に値し、最高速度206km/hは長距離移動の能力を裏付けています。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、スムーズにその機能を果たします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性重視の設計であり、路面の凹凸をよく吸収しますが、これが高速コーナーでのわずかなロールにつながることもあります。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクブレーキは安全な制動を提供します。複合燃費8.1L/100kmは、そのパワーと重量に対して妥当ですが、市街地では11.2L/100kmが考慮すべき要素となるかもしれません。全体として、穏やかな旅行を誘う車ですが、もう少し要求されても臆することはありません。
デザインと美学
2007年型ルノー セニックのプリビレッジバージョンのデザインは、機能性と美学のバランスが取れています。そのラインは、当時のミニバンに典型的な柔らかく丸みを帯びたもので、過度に大きく見せることなく室内空間を最大化することを目指していました。全長4259mm、全幅1810mm、全高1620mmで、そのプロポーションは調和が取れています。5つのドアはアクセスを容易にし、5人乗りの室内は実用的で居心地の良いように設計されています。美学的にスポーティさを追求する車ではありませんが、16インチホイール（205/60 R16）などのプリビレッジバージョンのディテールは、より洗練された上品な外観を与えています。フロントは、適切なサイズのヘッドライトと控えめなグリルで親しみやすい印象を与え、リアは全体との一貫性を保っています。機能的な魅力を保ちながら、品格を持って歳を重ねたデザインです。
技術と特徴
技術面では、2007年型ルノー セニック プリビレッジ 2.0 Tは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。1998ccガソリンエンジンは、間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた現代的なパワートレインで、163馬力の出力と3250rpmで270Nmのトルクを発揮し、様々な状況で良好なレスポンスを保証しました。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御することを可能にしました。現在のものほど洗練された運転支援システムは備えていませんでしたが、電動パワーステアリングなどの装備が含まれており、操縦性を向上させました。提供されたデータには詳細が記載されていませんが、プリビレッジバージョンのインテリアには通常、中央のデジタルインストルメントクラスター、オートエアコン、高品質オーディオシステムが含まれており、これらは当時のより快適でモダンな旅行体験に貢献しました。堅牢な構造と複数のエアバッグにより、パッシブセーフティも強みでした。
競合
コンパクトミニバンセグメントにおいて、2007年型ルノー セニック プリビレッジ 2.0 Tは強力な競合車と対峙しました。主なライバルには、アバンギャルドなデザインと広い居住性で際立っていたシトロエン C4 ピカソ、運転のダイナミズムで知られるフォード C-マックス、一部のバージョンで7人乗りの多用途性を提供したオペル ザフィーラ、そして仕上げの品質と機械的な堅牢性を重視したフォルクスワーゲン トゥーランがありました。これらの各モデルには独自の強みがありましたが、セニックは快適性、スペース、強力なエンジンのバランスで差別化を図り、単なる移動手段以上のものを求める家族にとって魅力的な選択肢を提供しました。
結論
2007年型ルノー セニック プリビレッジ 2.0 T 165馬力は、時が経っても、広々として快適で、有能なエンジンを搭載したファミリーカーを探している人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。その機能的なデザイン、うまく活用されたインテリア、そしてプリビレッジ装備は、日常使いにも長距離移動にも多用途な車となっています。市街地での燃費がやや高く、ダイナミックな挙動が最もスポーティではないかもしれませんが、その乗り心地の快適さとエンジンのレスポンスがこれらの側面を補っています。家族と一緒にドライブを楽しむことを誘い、快適で安全な運転体験を提供する車です。要するに、信頼性が高く、個性的な旅の相棒です。