Especificaciones y análisis del Renault Scenic
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
5l/100
排出
130g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
180km/h
重量
1505kg
価格
23,260€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
437 L
60 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Scénic Emotion dCi 110 EDC · 110 CV (2010)
一般的な説明
2009年型ルノー セニック エモーション dCi 110 EDCは、年式は古いものの、広さと快適性を求める人々にとって依然として魅力的なミニバンです。110馬力のディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載し、日常使いや家族旅行に実用的で効率的な選択肢を提供します。そのデザインは、もはや最新とは言えませんが、家族生活のために設計された機能的で心地よい美学を維持しています。
運転体験
セニック エモーション dCi 110 EDCのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと運転のしやすさです。110馬力のディーゼルエンジンは、ほとんどの状況で適切な応答を提供し、スポーティさの極みではありませんが、家族の領域でその役割を十分に果たします。6速EDCオートマチックギアボックスは、スムーズでぎくしゃくしない走行に貢献し、市街地走行や長距離移動に最適です。快適性重視のサスペンションは路面の凹凸をうまく吸収しますが、急カーブでは多少の傾きを見せることもあります。電動パワーステアリングは操作を容易にし、そのサイズにもかかわらず車が機敏に感じられます。全体として、家族旅行を落ち着いて楽しむことを促す車です。
デザインと美学
2009年型ルノー セニックのデザインは、柔らかな丸みを帯びたラインが特徴で、室内空間と視認性を最大限に高めることを目指しています。このエモーションバージョンでは、外観は控えめで機能的であり、大きな美的主張はありませんが、堅牢性と実用性を示す存在感があります。フロントは generously sized ヘッドライトと控えめなグリルを備え、リアは広いテールゲートと高さ感を強調する垂直のライトが特徴です。インテリアは、機能性においてデザインが際立っており、よく整理されたダッシュボードと、家族生活のために設計された多数の収納スペースがあります。素材は豪華ではありませんが、耐久性に優れ、しっかりと取り付けられています。
技術と特徴
2009年モデルであるにもかかわらず、ルノー セニック エモーション dCi 110 EDCは、当時の先進技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5リッターディーゼルエンジンは、効率と性能の好例でした。6速EDCデュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、このセグメントで普及した最初のものの1つであり、マニュアルギアボックスに代わる快適で効率的な選択肢を提供しました。室内には、今日のタッチスクリーンはありませんでしたが、中央のデジタルインストルメントクラスターと、基本的ですが機能的なインフォテインメントシステムがありました。ABSや複数のエアバッグなどのシステムも安全性の強みであり、乗員の安心に貢献しました。
競合
そのセグメントにおいて、2009年型ルノー セニック エモーション dCi 110 EDCは激しい競争に直面していました。主なライバルには、シトロエン C4 ピカソ、フォード C-MAX、オペル ザフィーラ、フォルクスワーゲン トゥーランなどのモデルがありました。それぞれがデザイン、室内空間、装備、運転ダイナミクスにおいて独自の長所を提供していました。セニックは、乗り心地の快適さ、オートマチックトランスミッションの滑らかさ、そして家族志向のアプローチで際立っており、多用途で実用的なミニバンを求める人々にとって非常に魅力的なバランスを提供しました。
結論
2009年型ルノー セニック エモーション dCi 110 EDCは、今日でも、広々として快適で燃費の良い車両を求める家族にとって優れた選択肢となり得る車です。そのディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションは、日常使いや長距離移動に理想的な、リラックスして効率的な運転体験を提供します。デザインと技術は最新ではありませんが、その機能性と実用性は依然として強みです。大きな期待を抱かずとも、家族を快適かつ安全に輸送するという目的を果たし、実績のある信頼性を持つ車です。