Especificaciones y análisis del Renault Scenic
パワー
140PS
トルク
195Nm
燃費
7.7l/100
排出
183g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
190km/h
重量
1503kg
価格
23,570€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
437 L
60 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Scénic Privilege 2.0 140 CVT · 140 CV (2010)
一般的な説明
2009年型ルノー セニック プリビレッジ 2.0 140 CVTは、一見すると家族にとって理想的なパートナーとなることを約束するミニバンです。140馬力のガソリンエンジンとCVTオートマチックトランスミッションを搭載し、日常使いや長距離旅行に快適で実用的な選択肢として登場します。そのデザインは、すでに数年が経過していますが、室内空間と多用途性を最大限に引き出すように設計された機能的で心地よい美学を維持しています。このモデルは、スムーズで効率的な運転を犠牲にすることなく、広々とした車両を求める人々にとって興味深い選択肢として位置付けられています。
運転体験
セニック プリビレッジ 2.0 140 CVTのハンドルを握ると、快適さと容易さが支配的な感覚です。140馬力のエンジンはCVTオートマチックトランスミッションと組み合わされ、都市走行やロードトリップに理想的なスムーズで漸進的な応答を提供します。目覚ましい加速は期待できませんが、安全な追い越しと快適な巡航を可能にする一定のパワーデリバリーが得られます。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、特に都市環境での簡単な操縦性に貢献します。7.7 l/100kmの複合燃費は、そのサイズとパワーの車両としては妥当ですが、都市部では少し上昇する可能性があります。全体的に、大きなスポーツ的野心はありませんが、明確な家族志向を持つ、落ち着きと旅の楽しさを誘う車です。
デザインと美学
2009年型ルノー セニックの外観デザインは、その実用的で家族志向のアプローチを反映しています。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、鋭いエッジがなく、親しみやすく機能的なイメージを与えます。5ドアボディと寸法（全長4344mm、全幅1845mm、全高1637mm）は、コンパクトミニバンセグメントに位置付けられ、外寸と室内居住性のバランスを提供します。205/60 R16タイヤを装着した16インチホイールは、過度になることなくその美学を補完します。インテリアは、人間工学とモジュール性に焦点を当てています。シートは快適で、コントロールの配置は直感的です。437リットルのトランク容量は広く、シートを倒すことで拡張できるため、このモデルの多用途性を示しています。最先端の美学で印象を与えようとする車ではありませんが、そのデザインは家族のための機能的で快適な空間を提供するという目的を十分に果たしています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2009年型ルノー セニック プリビレッジ 2.0 140 CVTは、当時としてはかなり有能な要素を組み込んでいます。間接噴射式の1997ccガソリンエンジンと6000rpmで140馬力、3750rpmで195Nmのトルクは、適切な性能を提供します。6速CVTオートマチックトランスミッションは、その最も優れた特徴の1つであり、スムーズでぎくしゃくしない運転を提供します。安全性に関しては、フロントに296mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに274mmのディスクブレーキを搭載し、優れた制動能力を確保しています。電動パワーステアリングは操縦を容易にします。現在の車両に見られる最新の運転支援システムは搭載していませんが、ABSや複数のエアバッグなど、そのセグメントと年式の車に期待されるアクティブおよびパッシブセーフティシステムを組み込んでいます。計器類は明確で読みやすく、インフォテインメントシステムは現在の基準では基本的ですが、その機能を果たします。この車は、技術コンポーネントの機能性と信頼性を優先しています。
競合
競争の激しいコンパクトミニバンセグメントにおいて、2009年型ルノー セニック プリビレッジ 2.0 140 CVTは強力なライバルと対峙していました。その中には、革新的なデザインと優れた居住性で知られるシトロエン C4 ピカソ、より機敏な運転ダイナミクスを提供するフォード C-マックス、多用途性と7人乗りオプションで評価されるオペル ザフィーラなどのモデルが際立っていました。その他の競合車には、堅牢性と製造品質で定評のあるフォルクスワーゲン トゥーラン、よりスポーティなタッチを加えたSEAT アルテアなどがありました。これらのライバルはそれぞれ強みを持っていましたが、セニックは快適性、室内空間、スムーズなオートマチックトランスミッションのバランスで際立っており、実用的で運転しやすい車を求める家族にとって非常に魅力的な選択肢となっていました。
結論
2009年型ルノー セニック プリビレッジ 2.0 140 CVTは、多用途で快適なファミリーカーとしての目的を十分に果たすミニバンです。140馬力のガソリンエンジンはCVTオートマチックトランスミッションと組み合わされ、日常使いや旅行に理想的なスムーズでリラックスした運転体験を提供します。モジュール性と空間に焦点を当てたインテリアデザインは、乗客と荷物を運ぶのに非常に実用的な車にしています。そのセグメントで最もパワフルでもスポーティでもありませんが、その全体的なバランス、乗り心地、優れた居住性は、信頼性が高く機能的なファミリーカーを求める人々にとって非常に推奨される選択肢です。この車両は、年数が経過しているにもかかわらず、快適性と実用性を何よりも重視する人々にとって、依然として堅実な提案です。