Renault Scénic Dynamique dCi 110 EDC · 110 CV (2013-2014)

2013
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Renault Scenic - Vista 1
Renault Scenic - Vista 2
Renault Scenic - Vista 3
Renault Scenic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Scenic

パワー

110PS

トルク

240Nm

燃費

4.7l/100

排出

124g/km

0-100 km/h

13.4s

最高速度

180km/h

重量

-kg

価格

24,200

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

437 L

タンク

60 L

パワー

81 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力110 CV / 81 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク437 L

詳細分析 Renault Scénic Dynamique dCi 110 EDC · 110 CV (2013-2014)

一般的な説明

2013年型ルノー セニック ダイナミック dCi 110 EDCは、機能性、快適性、効率性の完璧なバランスを提供することを目指したミニバンです。110馬力のディーゼルエンジンとEDCオートマチックトランスミッションを搭載し、日常の利便性と長距離移動を重視する家族にとって魅力的な選択肢となっています。そのデザインは控えめながらも、驚くほど多用途でよく考えられたインテリアを隠しており、乗員の変化するニーズに理想的に適応します。

運転体験

セニックのハンドルを握ると、滑らかさと運転のしやすさが支配的な感覚です。110馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況、特に市街地や高速道路で車両を軽快に動かすのに十分すぎるほどです。EDCデュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、流れるような、ほとんど知覚できないギアチェンジで、リラックスした運転体験に貢献します。サスペンションは路面の凹凸をよく吸収し、優れた乗り心地を提供しますが、急カーブではわずかなロールが感じられます。これはこのカテゴリーの車両では予想されることです。電動パワーステアリングは正確で軽く、狭い場所での操作を容易にします。全体として、大きなスポーツ的野心はありませんが、車内での生活を非常に快適にする優れた能力を備えており、落ち着いて旅を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

2013年型ルノー セニックのエクステリアデザインは、機能的で控えめであり、大きな美的装飾はありませんが、堅実で認識しやすい存在感があります。ラインは柔らかく流れるようで、ルノーのロゴが目立つように統合されたフロントグリルと、サイドに伸びるヘッドライトがモダンな印象を与えます。ミニバンのシルエットは明らかで、室内空間と視認性を優先しています。インテリアは、インテリジェントで実用的です。ダッシュボードは人間工学に基づいており、コントロールは適切に配置され、中央のデジタルインストルメントクラスターは情報の読み取りを容易にします。素材は豪華ではありませんが、品質と耐久性の良い感触を提供します。モジュラー性は、個別の後部座席を折りたたんだり、スライドさせたり、さらには取り外したりできるため、必要に応じて荷物と乗員スペースを構成できるという点で、その強みの一つです。トランクは437〜522リットルの容量があり、広々としていて非常に使いやすいです。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2013年型セニック ダイナミック dCi 110 EDCは、当時としてはかなり先進的で、快適性と安全性の向上を目的とした要素を組み込んでいます。6速EDCオートマチックトランスミッションは、従来のオートマチックギアボックスよりも優れた効率と滑らかさを提供します。1.5リッターディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、110馬力の出力を達成し、公称複合燃費は4.7 l/100kmと非常に競争力のある数値です。インフォテインメントに関しては、基本的な接続機能を備えたオーディオシステムと、一部のバージョンではナビゲーションが含まれていた可能性があります。速度感応型電動パワーステアリングと、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキおよびリアのディスクブレーキは、安全で制御された運転に貢献します。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、快適で安全な旅に必要なものを提供します。

競合

2013年型ルノー セニックは、コンパクトミニバンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、アバンギャルドなデザインと優れた室内光度で知られるシトロエン C4 ピカソ、運転ダイナミクスで際立っていたフォード C-MAX、7人乗り多用途性を持つオペル ザフィーラ、堅牢性と製造品質で評価されたフォルクスワーゲン トゥーランなどがありました。それぞれが独自の利点を提供していましたが、セニックは、特にEDCオートマチックギアボックスのオプションにより、快適性、室内空間、効率性、使いやすさのバランスが取れた選択肢として位置づけられました。

結論

2013年型ルノー セニック ダイナミック dCi 110 EDCは、年数が経っているにもかかわらず、実用的で快適、効率的なファミリーカーを探している人にとって、依然として非常に魅力的な選択肢です。110馬力のディーゼルエンジンと滑らかなEDCオートマチックトランスミッションの組み合わせは、リラックスして経済的な運転体験を提供します。モジュラー性と空間に焦点を当てたインテリアデザインは、日常生活や家族旅行に理想的なパートナーとなります。運転が最もエキサイティングな車ではありませんが、その信頼性、低燃費、そしてキャビンの多用途性は、機能性と快適性を優先する人々にとって賢明な購入となります。家族を快適かつ安全に輸送するという目的を十分に果たす車です。