Especificaciones y análisis del Renault Scenic
パワー
116PS
トルク
190Nm
燃費
5.8l/100
排出
129g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
185km/h
重量
1428kg
価格
19,121€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
506 L
52 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Scenic Life Energy TCe 85 kw (115 CV) · 116 CV (2016-2018)
一般的な説明
2017年型ルノー セニック、Life Energy TCe 116馬力バージョンは、機能性と魅力的なデザインを両立させたファミリーミニバンとして登場します。1.2リッター116馬力のガソリンエンジンと6速マニュアルトランスミッションを組み合わせることで、日常使いや家族旅行にバランスの取れた運転体験を約束します。19,121ユーロという価格は、装備とコストのバランスが良く、このセグメントで魅力的な選択肢となっています。
運転体験
セニックのハンドルを握ると、快適さと滑らかさを感じます。116馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況、特に都市部や二次道路では、車両を軽快に動かすのに十分です。高速道路では安定した巡航速度を維持しますが、追い越しには事前の予測が必要となる場合があります。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、すべての乗員にとって快適な旅に貢献します。電動パワーステアリングは正確で軽く、都市での操作を容易にします。0-100km/h加速12.3秒、最高速度185km/hは、その家族志向でスポーティではない性質を反映しています。複合燃費5.8l/100kmは、そのセグメントとパワーに対して妥当です。
デザインと美学
2017年型ルノー セニックのデザインは、ミニバンの伝統的な美学を打ち破り、SUVにインスパイアされたよりダイナミックでモダンなラインを採用しています。5ドア5人乗りのボディは、エレガントで堅牢なシルエットを提供します。20インチの大径ホイールが際立ち、威厳と個性的な存在感を与えています。LEDテクノロジーを採用した前後ライトは、洗練された印象を与えます。インテリアは広々として明るく、高品質な素材と仕上げが施されています。要素の配置は直感的で、中央のインフォテインメントシステム画面がダッシュボードを支配し、快適な技術体験を提供します。モジュール性は大きな強みの一つで、後部座席を倒して506リットルのトランクを拡張できるため、家族のニーズに理想的です。
技術と特徴
2017年型ルノー セニックは、快適性と安全性を向上させるために設計された技術を搭載しています。1.2 TCe直噴ターボインタークーラーエンジンは、Stop&Startシステムと連携して、燃費と排出ガスを最適化します。インテリアでは、タッチスクリーンを備えたR-Link 2インフォテインメントシステムが、接続性とさまざまな車両機能へのアクセスを提供します。このLifeバージョンでは運転支援システムの詳細は明記されていませんが、ルノーは通常、クルーズコントロール、スピードリミッター、パーキングセンサーなどのシステムをモデルに装備しています。電動パワーステアリングと前後ベンチレーテッドディスクブレーキは、安全で制御された運転を保証します。ミニバンとしてはコンパクトな寸法(全長4406mm、全幅1866mm、全高1653mm)は、都市環境での操作性を容易にします。
競合
コンパクトミニバンの競争の激しいセグメントにおいて、ルノー セニックはシトロエン C4 ピカソ(現C4 スペースツアラー)、フォルクスワーゲン トゥーラン、フォード C-Max、オペル ザフィーラといったライバルと競合しています。それぞれが、スペース、モジュール性、装備、エンジンに関して独自の長所を提供しています。セニックは、より大胆なデザインと快適性およびテクノロジーへの注力により、スタイルとモダンさを兼ね備えたファミリーカーを求める人々を惹きつけようとしています。
結論
2017年型ルノー セニック Life Energy TCe 116馬力は、多用途で快適、そして個性的なデザインのミニバンを求める家族にとって堅実な提案です。ガソリンエンジンは日常使いに十分な性能を提供し、広々としたインテリアとモジュール性は、旅行や家族の活動に理想的なパートナーとなります。このカテゴリーで最もパワフルではありませんが、全体的なバランス、魅力的なデザイン、競争力のある価格は、ミニバン市場で非常に魅力的な選択肢として位置づけられています。




