Especificaciones y análisis del Renault Talisman
パワー
160PS
トルク
380Nm
燃費
4.4l/100
排出
115g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
215km/h
重量
1518kg
価格
39,000€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
515 L
47 L
118 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Talisman Initiale Paris Energy dCi 160 Twin Turbo EDC · 160 CV (2015-2016)
一般的な説明
2016年型ルノー タリスマン イニシアル パリ エナジー dCi 160 ツイン ターボ EDCは、ラグジュアリーで快適な体験を提供することを目指したセダンです。160馬力のディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載し、長距離移動にエレガントで効率的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。
運転体験
運転席では、タリスマン イニシアル パリはスムーズで洗練されたドライビングを提供します。160馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況でリニアかつ十分な力を発揮し、低回転から380Nmのトルクを感じさせます。6速オートマチックギアボックスはスムーズに作動し、リラックスした旅に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性を重視しており、路面の凹凸をよく吸収します。電動パワーステアリングは正確で、コントロール感を高めますが、最も情報伝達に優れているわけではありません。全体として、疲労なく静かに長距離を走破するのに適した車です。
デザインと美学
ルノー タリスマンのデザインは、その強みの一つです。そのシルエットはエレガントで流麗であり、ダイナミズムと洗練さを伝えるラインを持っています。イニシアル パリ バージョンは、その存在感を高める特別なディテールでこの特徴を際立たせています。LEDヘッドライト、際立ったフロントグリル、19インチホイールは、モダンで魅力的なイメージを与えます。インテリアでは、素材の品質と仕上げが際立っており、人間工学と乗員の快適性を追求したデザインです。センターコンソールはうまく統合されており、ダッシュボードはすっきりとした整然とした外観を呈しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2016年型タリスマン イニシアル パリは当時としては十分に装備されていました。車両の多くの機能を集中管理するタッチスクリーンを備えたR-Link 2インフォテインメントシステムが際立っています。今日ではよりモダンなシステムに比べて直感性に劣るかもしれませんが、ナビゲーション、接続性、さまざまなアプリケーションへのアクセスを提供していました。設定可能なデジタルインストルメンテーションも利点であり、ドライバーが表示される情報をカスタマイズできました。さらに、アダプティブクルーズコントロールや緊急ブレーキなどの運転支援システムも搭載されており、道路での安全性と快適性に貢献していました。
競合
ミドルサイズセダンセグメントでは、ルノー タリスマンはフォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、オペル インシグニア、プジョー508などの主要モデルと競合していました。それらと比較して、タリスマンは特にイニシアル パリのトリムにおいて、より大胆なデザインと快適性およびテクノロジーへの注力で際立っていました。より感情的で個性的な選択肢を提供しましたが、一部のドイツの競合他社の信頼性や残存価値の評判には及ばなかったかもしれません。
結論
2016年型ルノー タリスマン イニシアル パリ エナジー dCi 160 ツイン ターボ EDCは、エレガントで快適、そして装備の整った旅行用車を求める人々にとって魅力的な提案を提供するセダンです。その特徴的なデザイン、洗練されたインテリア、効率的なディーゼルエンジンは、中古車市場で興味深い選択肢となっています。スポーツカーではありませんが、その路面での挙動は落ち着いて安全であり、長距離移動に理想的です。年数が経っても、その存在感と機能性は良好なレベルを維持している車両です。