Renault Talisman Initiale Paris Blue dCi 118 kW (160 CV) EDC · 160 CV (2020-2021)

2021
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Renault Talisman - Vista 1
Renault Talisman - Vista 2
Renault Talisman - Vista 3
Renault Talisman - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Talisman

パワー

160PS

トルク

360Nm

燃費

5.7l/100

排出

150g/km

0-100 km/h

9.9s

最高速度

216km/h

重量

1670kg

価格

43,738

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

608 L

タンク

47 L

パワー

118 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力160 CV / 118 kW
最大トルク360 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク47 L
トランク608 L

詳細分析 Renault Talisman Initiale Paris Blue dCi 118 kW (160 CV) EDC · 160 CV (2020-2021)

一般的な説明

2021年型ルノー タリスマン イニシアル パリ ブルー dCi 160馬力 EDCは、快適性、スタイル、効率性のバランスを求める人々のために設計された、エレガントで洗練されたセダンとして登場します。160馬力のディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションにより、日常使いから長距離移動まで、快適な運転体験と十分なパフォーマンスを約束します。このモデルは、イニシアル パリのトリムにおいて、ラグジュアリーと装備の基準を引き上げ、細部と品質を重視する目の肥えた顧客を魅了することを目指しています。

運転体験

タリスマンのハンドルを握ると、落ち着きと滑らかさを感じます。160馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、車両の1670kgを軽々と動かすのに十分な、リニアな力を発揮します。6速EDCオートマチックトランスミッションは、スムーズなギアチェンジを行い、リラックスした運転に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をよく吸収し、優れた乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、最もスポーティなフィードバックには欠けますが、正確で操作を容易にします。全体として、タリスマンは大きな驚きはなくとも、コントロール感と快適さを感じながら、穏やかにドライブを楽しむことを促します。

デザインと美学

ルノー タリスマンのデザインは、その流麗でエレガントなラインが特徴であり、道路上で堂々とした存在感を放ちます。全長4848mm、全幅1869mm、全高1463mmの4ドアセダンボディは、洗練されたイメージを醸し出しています。19インチホイールと245/40 R19タイヤなどのイニシアル パリのトリムのディテールが、その美しさを際立たせています。ルノーの特徴的なライトシグネチャーを持つフロントと、細長いテールライトを持つリアは、モダンで個性的なイメージに貢献しています。インテリアでは、素材の品質と仕上げへのこだわりが、人間工学と空間感を優先したデザインで、プレミアムな雰囲気を醸し出すことを目指しています。

技術と特徴

テクノロジーの面では、タリスマン イニシアル パリ ブルー dCi 160馬力 EDCは、運転体験と快適性を向上させる要素を組み込んでいます。提供された情報にはすべてのシステムが詳細に記載されていませんが、このレベルのトリムには、コネクティビティを備えたインフォテインメントスクリーン、運転支援システム、デジタルインストルメントクラスターが含まれることが期待されます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1997ccディーゼルエンジンは、効率とパフォーマンスに対するルノーのコミットメントを示しています。デュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、快適性と燃費最適化を目的としたテクノロジーの明確な例です。さらに、都市部での排出量を削減するためのStop&Start機能も備えています。

競合

ルノー タリスマン イニシアル パリ ブルー dCi 160馬力 EDCは、中大型セダンのセグメントで、強力なライバルと競合しています。フォルクスワーゲン パサート、シュコダ スペルブ、プジョー 508、オペル インシグニア グランドスポーツなどが主な競合車です。それぞれがデザイン、装備、エンジン、運転ダイナミクスにおいて独自の長所を提供しています。タリスマンは、快適性へのこだわり、個性的なデザイン、イニシアル パリのトリムの装備レベルで差別化を図り、個性的なタッチとパフォーマンスと効率性の良好なバランスを求めるセダンを探している人々に魅力的な選択肢を提供します。

結論

2021年型ルノー タリスマン イニシアル パリ ブルー dCi 160馬力 EDCは、そのエレガンス、快適性、そして高いレベルの装備で際立つセダンです。ディーゼルエンジンはほとんどの状況で十分なパフォーマンスを提供し、オートマチックトランスミッションはスムーズでリラックスした運転に貢献します。広々として丁寧に仕上げられたインテリアで、旅を楽しむために設計された車です。セグメントで最もスポーティではありませんが、その路面追従性と路面の凹凸を吸収する能力は、日常生活で快適性と洗練さを重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。ルノーがセダンセグメントで提供する堅実な提案であり、車内の快適性と目を引くデザインに明確に焦点を当てています。