Renault Talisman Sport Tourer Initiale Paris Energy dCi 118 kW (160 CV) Twin Turbo EDC · 160 CV (2018-2019)

2016
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Renault Talisman - Vista 1
Renault Talisman - Vista 2
Renault Talisman - Vista 3
Renault Talisman - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Talisman

パワー

160PS

トルク

380Nm

燃費

4.6l/100

排出

120g/km

0-100 km/h

9.6s

最高速度

213km/h

重量

1615kg

価格

40,742

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

492 L

タンク

47 L

パワー

118 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力160 CV / 118 kW
最大トルク380 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク47 L
トランク492 L

詳細分析 Renault Talisman Sport Tourer Initiale Paris Energy dCi 118 kW (160 CV) Twin Turbo EDC · 160 CV (2018-2019)

一般的な説明

2016年型ルノー タリスマン スポーツツアラー イニシアル パリ エナジー dCi 118 kW (160 PS) ツイン ターボ EDCは、エレガンス、快適性、そしてスポーティさを兼ね備えたファミリーセダンです。160 PSのディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載し、広々として装備の充実した車両を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられており、長距離移動や日常の家族での使用に最適です。

運転体験

運転席に座ると、タリスマン スポーツツアラーはスムーズで洗練された運転体験を提供します。160 PSのディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、積載時でも車両を軽々と動かすのに十分な、リニアな力を発揮します。6速EDCギアボックスは非常にスムーズに作動し、ほとんど知覚できない変速を実現します。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。カーブでは安定して予測可能ですが、過度にスポーティな運転を誘うものではありません。ステアリングは正確で、遮音性は特筆すべきものであり、キャビン内のリラックスした雰囲気に貢献しています。複合サイクル燃費4.6 l/100kmは強みであり、長い航続距離を可能にします。

デザインと美学

タリスマン スポーツツアラーのデザインは、その最も優れた特徴の一つです。全長4865mm、全幅1868mm、全高1465mmのそのシルエットは、エレガントでダイナミックであり、流れるようなラインが道路上で威厳のある存在感を与えます。イニシアル パリ バージョンは、美観を向上させるだけでなく、より高い安定性にも貢献する245/40 R19タイヤを装着した19インチホイールなど、その洗練さを際立たせる特別なディテールを追加しています。フロントはルノーの特徴的なライトシグネチャーで個性的であり、リアはファミリーカーとしての性質上、より機能的ですが、全体の調和を保っています。インテリアは広々としており、高品質な素材と人間工学と乗員の快適性を優先したモダンなデザインで丁寧に仕上げられています。

技術と特徴

テクノロジーの面では、タリスマン スポーツツアラー イニシアル パリは期待を裏切りません。ナビゲーションからエアコンの制御まで、車両のほとんどの機能を集中管理する、 generously sizedなタッチスクリーンを備えたR-Link 2インフォテインメントシステムを搭載しています。スマートフォンを統合するオプションを含め、接続性は完璧です。さらに、大量の情報を明確かつカスタマイズ可能な方法で提供する、設定可能なデジタルインストルメントクラスターを備えています。安全性に関しては、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、緊急ブレーキシステムなど、数多くの運転支援システムが搭載されており、より安全でリラックスした運転に貢献しています。6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッション(EDC)は、効率と運転快適性を向上させるために適用されたテクノロジーの一例です。

競合

ルノー タリスマン スポーツツアラーは、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、シュコダ スペルブ コンビ、フォード モンデオ スポーツブレーク、プジョー 508 SWといった強力なライバルと激しい競争を繰り広げています。それらと比較して、タリスマンは独特のデザイン、イニシアル パリ バージョンにおける非常に充実した装備レベル、そして魅力的な価格性能比で際立っています。一部のライバルはより強力なエンジンやよりスポーティな運転感覚を提供するかもしれませんが、タリスマンはファミリーセダンにおいて快適性、スペース、エレガンスを重視する人々にとって非常にバランスの取れた選択肢として位置づけられています。

結論

ルノー タリスマン スポーツツアラー イニシアル パリ エナジー dCi 118 kW (160 PS) ツイン ターボ EDCは、プレミアムなタッチを備えたファミリーセダンを求める人々にとって非常に興味深い提案です。その魅力的なデザイン、運転の快適性、広々とした室内空間、そして充実したテクノロジー装備は、日常生活や長距離移動に理想的な相棒となります。160 PSのディーゼルエンジンは速度記録を狙うものではありませんが、性能と効率の良好なバランスを提供し、その役割を十分に果たします。その美学と提供する車内での生活の質の両方で楽しめる車であり、そのセグメントで非常に推奨される選択肢として確立されています。