Renault Trafic SpaceClass Energy Blue dCi 107 kW (145 CV) · 145 CV (2019-2021)

2020
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Trafic - Vista 1
Renault Trafic - Vista 2
Renault Trafic - Vista 3
Renault Trafic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Trafic

パワー

145PS

トルク

350Nm

燃費

7.4l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

-s

最高速度

176km/h

重量

-kg

価格

32,462

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

8 / 4 ドア

トランク

- L

タンク

80 L

パワー

107 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力145 CV / 107 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク80 L
トランク0 L

詳細分析 Renault Trafic SpaceClass Energy Blue dCi 107 kW (145 CV) · 145 CV (2019-2021)

一般的な説明

2020年型ルノー トラフィック スペースクラス エナジー ブルー dCi 107 kW (145 PS) は、乗客輸送用に改造された商用車セグメントにおいて、多用途でエレガントな選択肢として登場します。145 PSのディーゼルエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載したこのモデルは、パフォーマンスと効率のバランスを約束します。機能的でありながらも、差別化されたタッチを提供することを目指したデザインと、最大8名の乗員の快適性を最大限に高めるように設計されたインテリアが特徴です。一般的な乗用車ではありませんが、大家族やエグゼクティブ輸送のために快適で実用的な旅行体験を提供することを目指しています。

運転体験

ルノー トラフィック スペースクラスのハンドルを握ると、全体的に堅牢性とコントロール感が伝わってきます。145 PSのディーゼルエンジンは、低回転域で350 Nmのトルクを発揮し、積載時でもこの車両を機敏に動かすのに十分なレスポンスを提供します。電動油圧式ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、操作を容易にするという役割を果たします。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがリジッドアクスルで、路面の凹凸を吸収するように設定されており、快適な乗り心地を提供しますが、急カーブではその高さと重量に起因するロールが感じられます。6速マニュアルギアボックスは正確で、エンジンのパワーをうまく活用できます。全体的に、運転体験はバンというよりも大型ミニバンに近く、長距離移動に適しています。

デザインと美学

2020年型ルノー トラフィック スペースクラスの外観デザインは、トラフィックの堅牢で機能的なラインを維持しつつ、より洗練された雰囲気を醸し出す要素を取り入れています。全長4999mm、全幅1956mm、全高1971mmの寸法は、堂々とした存在感を与えます。クロームのディテールと17インチホイール(215/60 R17)は、純粋な商用バージョンとの差別化に貢献しています。インテリアは乗員の快適性を考慮して設計されており、8つのシートとある程度のモジュール性を可能にする構成が特徴です。素材は耐久性があるものの、貨物バンよりも高品質な感触を提供することを目指しています。広いガラス面のおかげで視界は良好で、4つのドアからキャビンへのアクセスも簡単です。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2020年型ルノー トラフィック スペースクラスは、モダンでコネクテッドな旅に必要なものを搭載しています。提供されたデータには特定のインフォテインメントシステムが詳細に記載されていませんが、Apple CarPlayとAndroid Autoに対応したタッチスクリーン、Bluetooth接続、USBポートが搭載されていると予想されます。安全性に関しては、フロントに296mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに280mmのディスクブレーキを装備しており、優れた制動能力を保証します。電動油圧式パワーステアリングは運転を容易にします。特定の先進運転支援システム(ADAS)は言及されていませんが、ABS、ESP、エアバッグなどの基本的なものは含まれている可能性が高いです。1997ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラー、そしてStop&Startシステムと組み合わされ、燃費を最適化し排出ガスを削減することを目指しており、Euro 6規制に準拠し、DGTの環境ラベルCを取得しています。

競合

ルノー トラフィック スペースクラスは、多用途性とスペースが鍵となるセグメントで競合しています。主なライバルには、フォルクスワーゲン マルチバン、メルセデス・ベンツ Vクラス、プジョー トラベラー、シトロエン スペースツアラー、トヨタ プロエース ヴァーソなどのモデルがあります。これらのモデルと比較して、トラフィック スペースクラスは、効率的なディーゼルエンジンと最大8名まで快適に輸送できる能力を特徴とし、価格と装備の面でバランスの取れた提案を提供します。一部のライバルはより豪華な仕上げやより多くの技術装備を提供するかもしれませんが、ルノーは、過度な出費なしに広々として信頼性の高い車両を求める人々にとって、実用的で堅牢な代替手段として位置付けられています。

結論

2020年型ルノー トラフィック スペースクラス エナジー ブルー dCi 107 kW (145 PS) は、快適で効率的な乗客輸送を提供するという目的を十分に果たしている車両です。145 PSのディーゼルエンジンは、あらゆる種類の旅に対応するのに必要なパワーを提供し、インテリアデザインはスペースと機能性を最大限に高めるように設計されています。スポーティさや最先端のテクノロジーで際立つ車両ではありませんが、その機械的な信頼性と実用的なアプローチは、大家族やプロフェッショナルな使用にとって非常に魅力的な選択肢となります。日常使いにおいてスペース、快適性、経済性を重視する人々にとって理想的な、堅牢で多用途な旅の相棒です。