Especificaciones y análisis del Renault Trafic
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
7.4l/100
排出
195g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
178km/h
重量
-kg
価格
37,286€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
8 / 4 ドア
- L
80 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Trafic Passenger Energy Blue dCi 110 kW (150 CV) EDC · 150 CV (2021-2022)
一般的な説明
2021年型ルノー トラフィック パッセンジャー エナジー ブルー dCi 150 CV EDCは、商用車の機能性と乗用車の快適性および装備を兼ね備えたバンで、大家族や広いスペースと多用途性を必要とする人々に理想的です。150馬力のディーゼルエンジンとEDCオートマチックトランスミッションは、スムーズで効率的な運転体験を約束します。
運転体験
トラフィック パッセンジャーのハンドルを握ると、コントロールと快適さの感覚が得られます。そのサイズにもかかわらず、電動パワーステアリングは操作を容易にし、フロントのマクファーソン式、リアのリジッドアクスルサスペンションは路面の凹凸をうまく吸収します。150馬力のディーゼルエンジンは、低回転から350Nmという豊富なトルクを発揮し、力強いレスポンスと11.6秒で0から100km/hまで加速する能力を提供し、機敏に移動するのに十分です。6速デュアルクラッチオートマチックギアボックスは、リラックスして効率的な運転に貢献し、長距離移動の疲労を軽減します。複合燃費7.4 l/100kmは、この特性を持つ車両としては妥当です。
デザインと美学
ルノー トラフィック パッセンジャーの外観デザインは頑丈で機能的であり、堅牢さを伝えるラインが特徴です。長さ5080mm、幅1956mm、高さ1973mmの寸法は、道路上で堂々とした存在感を与えます。4つのドアは、最大8人まで快適に収容できるように設計された広々としたインテリアへのアクセスを容易にします。その美学は派手さよりも実用性を重視していますが、16インチホイールや215/65 R16タイヤなどのディテールは、モダンでバランスの取れた外観を与えています。インテリアはデータには詳しく記載されていませんが、収納とモジュール性のためのインテリジェントなソリューションを備えた、居心地の良い、うまく活用された環境を提供することが期待されます。
技術と特徴
テクノロジーの面では、ルノー トラフィック パッセンジャー エナジー ブルー dCi 150 CV EDCは、効率性と快適性のための重要な要素を組み込んでいます。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1997ccディーゼルエンジンは、Stop&Startシステムとともに燃料消費を最適化し、排出量を削減します。6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、迅速かつスムーズなギアチェンジを提供する強力なポイントです。データにはインフォテインメントや運転支援システムは明記されていませんが、ルノーがこのモデルに、そのセグメントに沿ったモダンで安全な旅行体験に必要な技術を搭載していると予想されます。
競合
ルノー トラフィック パッセンジャーは、乗用バンという競争の激しいセグメントで競合しています。主なライバルには、フォルクスワーゲン トランスポーター コンビ、メルセデス・ベンツ Vクラス、フォード トランジット カスタム コンビ、プジョー トラベラーなどのモデルが含まれます。それらと比較して、トラフィック パッセンジャーは、価格、装備、スペース、性能のバランスが取れたオプションとして位置付けられています。150馬力のディーゼルエンジンとEDCオートマチックトランスミッションは、効率性と運転快適性の面で競争力を高める強力なポイントです。
結論
2021年型ルノー トラフィック パッセンジャー エナジー ブルー dCi 150 CV EDCは、広々として多用途で快適な車両を求める人にとって堅実な選択肢です。その効率的なディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、機能的なデザインは、仕事と家族のレジャーの両方に理想的な相棒となります。37,286ユーロという価格で、バンの堅牢性と乗用車の快適性を兼ね備え、そのセグメントで魅力的な価値提案を提供します。日常生活でスペースと信頼性を必要とする人々の期待を十分に満たす車両です。