Especificaciones y análisis del Renault Twingo
パワー
75PS
トルク
108Nm
燃費
5.6l/100
排出
132g/km
0-100 km/h
13.6s
最高速度
172km/h
重量
1030kg
価格
11,560€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 ドア
165 L
40 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Twingo Dynamique 1.2 16v 75 CV Quickshift eco2 (2008-2010)
一般的な説明
2007年型ルノー トゥインゴ ダイナミック 1.2 16v 75 CV クイックシフト eco2は、その俊敏性と効率性で際立つシティカーです。75馬力のガソリンエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載したこのトゥインゴは、都市での日常使いに快適で実用的な運転体験を提供します。コンパクトなデザインと多用途なインテリアは、機能的で個性的な車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。
運転体験
トゥインゴ ダイナミックのハンドルを握ると、軽快さと操作性の感覚があります。そのコンパクトなサイズは、都市での移動や駐車を容易にします。75馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、意図された環境には十分すぎるほどで、信号や交通状況で適切な応答を提供します。クイックシフトトランスミッションは、オートマチックですが、その特殊な操作のため短い適応期間が必要かもしれませんが、慣れてしまえばリラックスした運転に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をよく吸収し、そのセグメントとしては優れた乗り心地を提供します。全体的に、喜びと使いやすさを伝える車です。
デザインと美学
2007年型ルノー トゥインゴのデザインは、間違いなく若々しく気楽なものです。丸みを帯びたラインと親しみやすいフロントは、独特の個性を与えています。3ドアとコンパクトな寸法（全長3600mm、全幅1654mm、全高1470mm）を持つトゥインゴは、シティカーの典型として登場します。外観のサイズにもかかわらず、インテリアはその居住性とシートの多用途性で驚かせます。これにより、荷室スペースを最小165リットルから最大285リットルまで様々な方法で構成できます。キャビンのディテールはシンプルですが、機能性と空間感を最大限に高めるように設計されています。
技術と特徴
技術面では、2007年型トゥインゴ ダイナミック 1.2 16v 75 CV クイックシフト eco2は、当時の実用的な要素を取り入れています。1149ccのガソリンエンジンは、間接噴射と1気筒あたり4バルブを備え、圧縮比9.8とともに、性能と効率のバランスを追求しています。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、都市での運転を容易にします。安全性に関しては、259mmのフロントディスクブレーキと203mmのリアドラムブレーキ、そして低速での操作性を向上させる電動パワーステアリングを備えています。コネクティビティや運転支援の最新技術は搭載していませんが、その技術はシンプルで信頼性の高いユーザーエクスペリエンスを提供することを目的としています。
競合
シティカーセグメントにおいて、2007年型ルノー トゥインゴ ダイナミックは、フィアット パンダ、シトロエン C1、プジョー 107、トヨタ アイゴなどの競合車と対峙しました。それらと比較して、トゥインゴはより大胆なデザインと、特に後部座席の構成による優れた室内多用途性で際立っていました。一部の競合車は、特定のバージョンでわずかに強力なエンジンやより高度な技術装備を提供できたかもしれませんが、トゥインゴは機能性、スタイル、競争力のある価格のバランスを重視し、若い層や実用的なセカンドカーを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
2007年型ルノー トゥインゴ ダイナミック 1.2 16v 75 CV クイックシフト eco2は、年数が経ってもその魅力と有用性を保ち続ける車です。コンパクトなサイズ、俊敏性、運転のしやすさにより、都市に理想的な車両です。その特徴的なデザインと驚くほど広々とした多用途なインテリアは、そのセグメントで際立っています。その性能はスポーティではありませんが、日常使いには十分すぎるほどで、複合燃費は5.6 l/100kmです。経済的で信頼性が高く、個性的な都市型車を求める人々にとって賢明な選択肢です。