Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
パワー
163PS
トルク
250Nm
燃費
9.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
210km/h
重量
1640kg
価格
32,350€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
460 L
80 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Vel Satis Expression 2.0 16v Turbo · 163 CV (2002-2005)
一般的な説明
2002年型ルノー ヴェルサティス、エクスプレッション 2.0 16v ターボバージョンは、常識を覆す高級セダンとして登場しました。発売時の価格は32,350ユーロで、この5ドア、163馬力の車両は、快適性と大胆なデザインに重点を置き、プレミアムセグメントで際立った選択肢を提供しようとしました。
運転体験
ヴェルサティスのハンドルを握ると、快適さと滑らかさが支配的な感覚です。163馬力のガソリンエンジンは、間接噴射とターボを備え、2000rpmで250Nmのトルクを発生させ、1640kgの車体を動かすのに十分な、段階的で十分なレスポンスをもたらします。0から100km/hまで9.6秒の加速と最高速度210km/hは、当時としては立派な数値です。フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレルグラム式のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。しかし、複合燃費9.4l/100kmは現在の基準では高いかもしれませんし、ラック＆ピニオンステアリングは正確ではあるものの、際立ったスポーティさはありません。
デザインと美学
ルノー ヴェルサティスのデザインは、間違いなく最も意見が分かれる特徴です。全長4860mm、全幅1860mm、全高1577mmのボディは、セダンとしては珍しいプロポーションで、高級ミニバンに近いものです。流れるようなラインと高いシルエットを持つその画期的な美学は、ドイツの競合他社との差別化を図ろうとしました。広々とした室内と460リットルのトランクは、居住性と乗員の快適性を優先していますが、素材や仕上げの選択はすべての人に等しく魅力的ではないかもしれません。
技術と特徴
技術面では、2002年型ヴェルサティス エクスプレッション 2.0 16v ターボは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。アルミニウム製シリンダーヘッドと鋳鉄製ブロックを持つ4気筒1998ccエンジンは、ターボとインタークーラーの恩恵を受け、性能を最適化しました。6速マニュアルトランスミッションは良好なギア比を提供しました。安全性と快適性に関しては、ルノーは通常、ハイエンドモデルにフロント324mmベンチレーテッドディスクブレーキとリア300mmディスク、そして安定性と乗り心地を確保するための優れたサスペンションシステムなどの要素を装備していました。
競合
そのセグメントでは、ルノー ヴェルサティスはメルセデス・ベンツEクラス、BMW5シリーズ、アウディA6といった強豪と対峙しました。また、シトロエンC6やランチアテージスといった他の高級セダンとも競合し、いずれも差別化と快適性を求める購入者の間で市場シェアを獲得しようとしました。しかし、ヴェルサティスは、そのラディカルなデザイン提案と、フランス流の豪華さと快適性へのこだわりで、それらすべてから際立っていました。
結論
2002年型ルノー ヴェルサティス エクスプレッション 2.0 16v ターボは、ルノーが豪華さと独創性に賭けた、勇敢で異質な車でした。並外れた乗り心地と、誰をも無関心にさせないデザインを提供しました。燃費と意見が分かれる美学が商業的成功を制限したかもしれませんが、それは型破りなものを求める人々にとって特別な魅力を持つ車両であり、常識よりも旅の体験と個性を優先するセダンです。