Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
パワー
177PS
トルク
350Nm
燃費
8.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
210km/h
重量
1735kg
価格
41,650€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
460 L
80 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Vel Satis Privilege 3.0 dCi V6 24v Aut. · 177 CV (2002-2005)
一般的な説明
2002年型ルノー ヴェルサティス、Privilege 3.0 dCi V6 24v Aut.バージョンは、フランスブランドが高級セダンセグメントに投入した大胆な提案として発表されました。型破りなデザインと、快適性とテクノロジーへの明確なコミットメントにより、当時のより伝統的なモデルとは異なる独自の選択肢を提供しようとしました。177馬力のV6ディーゼルエンジンは、確かな性能と洗練されたドライビング体験を約束し、他とは違う個性的なものを求める人々のための車両として位置づけられました。
運転体験
ヴェルサティスのハンドルを握ると、卓越した静けさと快適さが支配的な感覚です。路面の凹凸を吸収するように設計されたサスペンションは、あらゆる旅を快適な体験に変え、長距離移動に最適です。177馬力の3.0 dCi V6エンジンは、スムーズかつプログレッシブにパワーを供給し、荒々しさがなく、キャビン内の静けさに貢献します。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、軽くて正確に感じられ、市街地での操作を容易にします。旅を楽しみ、リラックスし、その快適さに身を任せることを誘う車です。
デザインと美学
ルノー ヴェルサティスのデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。大胆なラインとセダンとミニバンを融合させたようなシルエットは、競合他社の保守的な美学から完全に逸脱していました。大きなヘッドライトと目立つグリルを備えた威圧的なフロントは、独特の存在感を与えました。緩やかな傾斜と大きなテールゲートを備えたリアは、その実用的な性格を強調していました。インテリアでは、広々とした明るさが主役であり、オリジナルのダッシュボードデザインと高品質な素材が、洗練された居心地の良い雰囲気を作り出そうとしていました。それは誰にも無関心ではいられない車であり、ある人には愛され、ある人には批判されましたが、常に認識できるものでした。
技術と特徴
当時、ヴェルサティスは安全性と快適性を向上させるために、驚くべき量のテクノロジーを組み込んでいました。高度なブレーキシステム、複数のエアバッグ、そして今日では一般的ですが、2002年には最先端の要素であった運転支援システムを備えていました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた3.0 dCi V6エンジンは、当時のディーゼルテクノロジーの最先端を代表し、パワーと効率のバランスを提供しました。5速オートマチックトランスミッションは、スムーズで楽な運転に貢献し、インテリア装備には、オートエアコン、ハイファイサウンドシステム、電動シートなどが含まれており、これらすべては車内体験を最大限に高めることに焦点を当てていました。
競合
ルノー ヴェルサティスは、メルセデス・ベンツEクラス、BMW5シリーズ、アウディA6といった強豪が支配する高級セダンセグメントに直面していました。また、シトロエンC6やランチアテージスといった他のヨーロッパの提案とも競合しており、これらはヴェルサティスと同様に、より個人的で個性的な選択肢を提供しようとしていました。それらと比較して、ヴェルサティスはより大胆なデザイン、優れた乗り心地、そして卓越した室内空間を特徴としていましたが、そのブランドイメージはドイツのライバルほど高い評価を得ていませんでした。
結論
2002年型ルノー ヴェルサティス Privilege 3.0 dCi V6 24v Aut.は、多くの点で時代を先取りした勇敢な車でした。その画期的なデザイン、卓越した快適性、そしてテクノロジーへのコミットメントは、市場でユニークな提案となりました。期待された商業的成功は収められませんでしたが、ルノーの歴史に忘れられない足跡を残し、革新とリスクを冒すブランドの能力を示しました。それは、オリジナリティ、快適性、そして異なるドライビング体験を重視する人々のための車であり、その特異性にもかかわらず、紛れもない豪華さと品格を提供した真のフランスの「グランツーリスモ」です。