Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
パワー
173PS
トルク
360Nm
燃費
7.5l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
205km/h
重量
1765kg
価格
52,500€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
460 L
80 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Vel Satis Initiale 2.0 dCi 175 CV Aut. (2009)
一般的な説明
2005年型ルノー ヴェルサティス、イニシアル 2.0 dCi 175馬力 オートマチックトランスミッション仕様は、常識を覆す高級セダンとして登場しました。大胆なデザインと快適性への明確なこだわりにより、この車両はドイツの競合他社が確立した規範から離れ、異なり洗練された運転体験を提供しようとしました。173馬力のディーゼルエンジンは、6速オートマチックギアボックスと組み合わされ、長距離移動やリラックスした運転に十分な性能を約束しました。
運転体験
ヴェルサティスのハンドルを握ると、支配的な感覚は静けさと孤立感です。フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレログラム式のサスペンションは、明らかに快適性を重視しており、路面の凹凸を驚くほど滑らかに吸収します。173馬力と360Nmのトルクを持つ2.0 dCiエンジンは、1765kgの車体を軽々と動かすための漸進的で十分なレスポンスを提供しますが、0-100km/h加速が10.1秒であるため、スポーツカーではありません。ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、この種の車としてはその役割を果たします。全体として、外部の騒音が軽減され、車内が静寂の避難所となる、素晴らしい幸福感とともに長距離移動を楽しむための車です。
デザインと美学
ルノー ヴェルサティスのデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。全長4.86メートル、全幅1.86メートル、全高1.57メートルというサイズは、そのセグメントのセダンの伝統的なラインを打ち破っています。セダンとミニバンの間のようなシルエットは、威厳がありユニークな存在感を与えます。大きく包み込むようなフロントヘッドライトは、当時のルノーの特徴的なグリルと相まって、紛れもない個性を与えています。リアでは、垂直のテールランプと傾斜したルーフがその独創性を際立たせています。インテリアは、広々とした空間と素材の品質が際立っており、人間工学と豪華さを追求したデザインでありながら、ドイツの質実剛健さとは異なるフランスのタッチが加えられています。
技術と特徴
技術面では、2005年型ヴェルサティス イニシアルは、当時としては先進的な要素を組み込んでいました。173馬力の2.0 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた、現代的で効率的なパワートレインでした。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズな走行に貢献しました。安全性に関しては、フロントに324mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに300mmのディスクブレーキに加え、エアバッグと運転支援システムの完全な装備を備えていました。快適性は、オートエアコン、ハイファイサウンドシステム、レザーシートなどの要素によって向上し、車内で豪華さと幸福感のある雰囲気を提供しました。
競合
ルノー ヴェルサティスは、メルセデス・ベンツ Eクラス、BMW 5シリーズ、アウディ A6といったモデルが支配する高級セダンセグメントに直面していました。また、ボルボ S80やランチア テージスといった他のヨーロッパ車とも競合していました。しかし、ヴェルサティスは、その大胆なデザイン提案と快適性および独創性への注力により、それらすべてから際立っていました。スポーティさや競合他社のより伝統的なイメージよりも、個性を重視する層を惹きつけようとしたのです。
結論
2005年型ルノー ヴェルサティス イニシアル 2.0 dCi 175馬力 オートマチックは、期待された商業的成功を収めることはできませんでしたが、その大胆さと差別化への挑戦によって足跡を残した車です。卓越した快適性、紛れもないデザイン、そしてリラックスして楽しい運転体験を提供する車両です。独自の個性を持つ高級セダンを求め、何よりも快適性を重視する人々にとって、ヴェルサティスは中古車市場で依然として魅力的な選択肢であり、急がずにユニークなスタイルで旅を楽しむことを誘う車です。