Renault Vel Satis Initiale 2.2 dCi 140 CV Aut. (2006-2008)

2005
Gasóleo
FWD
Automático 5v
Renault Vel Satis - Vista 1
Renault Vel Satis - Vista 2
Renault Vel Satis - Vista 3
Renault Vel Satis - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis

パワー

139PS

トルク

320Nm

燃費

8.4l/100

排出

225g/km

0-100 km/h

12.7s

最高速度

193km/h

重量

1690kg

価格

47,230

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

460 L

タンク

80 L

パワー

102 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力139 CV / 102 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク80 L
トランク460 L

詳細分析 Renault Vel Satis Initiale 2.2 dCi 140 CV Aut. (2006-2008)

一般的な説明

2005年型ルノー ヴェルサティス、イニシアル 2.2 dCi 140馬力 オートマチックバージョンは、高級セダンセグメントにおいて大胆で個性的な提案として登場しました。47,230ユーロという価格で、この車両はより伝統的な選択肢とは異なる代替案を提供しようとし、快適性とアバンギャルドなデザインに重点を置きました。139馬力のディーゼルエンジンと5速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、スムーズでリラックスした旅を約束し、何よりも快適性を重視する人々に理想的でした。

運転体験

ヴェルサティスのハンドルを握ると、支配的な感覚は包み込むような静けさです。フロントのマクファーソンストラット、リアの変形可能なパラレログラム式サスペンションは、路面の凹凸を見事に吸収し、穏やかで快適な乗り心地を提供します。139馬力と320Nmのトルクを持つ2.2 dCiエンジンは、リニアでスムーズにパワーを供給しますが、100km/hまで12.7秒かかるため、目覚ましい反応を示す車ではありません。ステアリングは最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、この車の特性上、滑らかさを優先する役割を果たしています。要するに、ヴェルサティスはリラックスした運転を促し、急がずに旅を楽しみ、豪華さと静けさに包まれた雰囲気を味わうことを提案します。

デザインと美学

ルノー ヴェルサティスのデザインは、間違いなく最も意見が分かれる特徴です。全長4,860mm、全幅1,860mm、全高1,577mmというサイズは、同時代のセダンの従来のラインから逸脱しています。セダンとミニバンの間のようなシルエットは、室内空間と居住性を最大化することを目指しています。大きく有機的な形状のヘッドライトは、堅牢さを伝えるフロントエンドに統合されています。後部は、ゆったりとしたサイズのテールゲートが実用的な性格を強調しています。インテリアでは、流れるようなラインと高品質な素材のダッシュボードが、人間工学と快適性を主役として、オリジナリティへのこだわりが続いています。これは、見る人を無関心にさせないデザインであり、ある人には愛され、ある人には批判されますが、間違いなくユニークな個性を備えています。

技術と特徴

快適性に重点を置いていたにもかかわらず、ヴェルサティスは当時としては先進的な技術を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.2 dCiエンジンは、効率的で洗練されたパワートレインでした。5速オートマチックトランスミッションは、スムーズな走行に貢献しました。安全面では、フロントに324mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに300mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。運転支援システムに関する詳細は明記されていませんが、そのカテゴリーと価格帯のモデルであれば、当時の最も先進的なアクティブおよびパッシブセーフティ要素が含まれていたと予想されます。コネクティビティとインフォテインメントは、現在の基準には及ばないものの、2000年代初頭の高級車に期待される機能を提供していました。

競合

高級セダンセグメントにおいて、ルノー ヴェルサティスはメルセデス・ベンツ Eクラス、BMW 5シリーズ、アウディ A6といった強力な競合車と対峙しました。しかし、そのデザインと快適性の提案は、わずかに異なるニッチに位置づけられました。他の競合車としては、シトロエン C6、ランチア テージス、あるいはサーブ 9-5などが挙げられます。これらはすべて、それぞれの方法でドイツのプレミアムブランドに代わる選択肢を提供しようとし、オリジナリティと乗員の快適性により焦点を当てていました。

結論

2005年型ルノー ヴェルサティス イニシアル 2.2 dCi 140馬力 オートマチックは、ルノーが独自の個性を持つ高級セダンを提供しようとする勇敢な車であり、その意図を表明したものでした。その大胆なデザイン、卓越した乗り心地、そして装備は、何か違うものを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。期待された商業的成功は収められませんでしたが、その遺産は、快適性とオリジナリティを優先し、型を破ることを敢行した車であったことにあります。今日でも、個性的な車を愛する人々の間で情熱を呼び起こし続けている車両です。