Especificaciones y análisis del Rover 25
パワー
117PS
トルク
160Nm
燃費
8.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
185km/h
重量
1150kg
価格
19,395€
技術サマリー
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
304 L
50 L
86 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Rover 25 1.8 Classic (117 CV) Em-CVT 5p · 117 CV (2000-2002)
一般的な説明
2000年型ローバー25 1.8クラシックは、117馬力のエンジンとEm-CVTオートマチックトランスミッションを搭載し、市場においてコンパクトで個性的な選択肢として登場しました。19,395ユーロという価格で、このモデルは競争の激しいセグメントにおいて、洗練されたドライビング体験と英国的なエレガンスを提供することを目指しました。
運転体験
運転席では、ローバー25 1.8クラシックは、日常使いに理想的なスムーズで快適なドライビング体験を提供しました。117馬力のエンジンはEm-CVTオートマチックトランスミッションと組み合わされ、0-100km/h加速は9.5秒、最高速度は185km/hと、当時としては立派な数値でした。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、スポーティな性能よりも快適性と俊敏性のバランスを追求していました。複合燃費8.2L/100kmは、燃費を気にするドライバーにとっては考慮すべき点でした。
デザインと美学
ローバー25のデザインは、クラシックとモダンを融合させたラインでブランドの本質を保っていました。全長3990mm、全幅1690mm、全高1420mmというサイズは、コンパクトながらもエレガントな存在感を与えていました。205/45 R16 Vタイヤを装着した16インチホイールは、よりダイナミックな美学に貢献していました。インテリアはデータには詳細が記載されていませんが、一般的には居心地の良い雰囲気と高品質な素材が特徴で、一般的な競合車との差別化を図っていました。
技術と特徴
技術面では、2000年型ローバー25 1.8クラシックは、1795ccのガソリンエンジン、4気筒16バルブ、間接噴射、圧縮比10.5を搭載していました。Em-CVTオートマチックトランスミッションは、シームレスな運転を提供する際立った特徴でした。両軸のディスクブレーキ（フロント262mm、リア200mm）は、適切な制動能力を確保していました。先進運転支援システムについては言及されていませんが、当時としては快適性とパッシブセーフティの面で期待されるものを提供していました。
競合
2000年、ローバー25は、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、オペルアストラ、プジョー306などのモデルとコンパクトセグメントで競合していました。それらに対して、ローバー25は、より個性的なデザイン、高級感、快適性重視のドライビング体験で差別化を図ろうとしましたが、一部の競合車のような信頼性の評判や幅広いラインナップはなかったかもしれません。
結論
2000年型ローバー25 1.8クラシック（117馬力）Em-CVTは、約20,000ユーロという価格にもかかわらず、一味違うコンパクトカーを求める人々にとって魅力的な提案を提供する車でした。その有能なエンジン、オートマチックトランスミッションの快適性、個性的なデザインは魅力的でした。しかし、燃費と当時のブランドイメージが制約要因となった可能性があります。これは、ますますグローバル化し競争が激化する市場で、ローバーがそのアイデンティティを維持しようとする試みでした。