Especificaciones y análisis del Rover 45
パワー
117PS
トルク
160Nm
燃費
8.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
190km/h
重量
1225kg
価格
18,012€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
370 L
55 L
86 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Rover 45 1.8 Classic (117 CV) Em-CVT 5p · 117 CV (2000-2002)
一般的な説明
2000年型ローバー45 1.8クラシックは、控えめな外観にもかかわらず、そのセグメントで興味深い提案を提供したセダンです。117馬力のガソリンエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載し、快適性と日常使いに十分な性能を両立させようとしました。当時の価格18,012ユーロは、機能的な車と英国的な品格を求める人々にとって検討すべき選択肢として位置づけられました。
運転体験
ローバー45のハンドルを握ると、全体的な感触は滑らかさと快適さです。117馬力の1.8リッターエンジンは、都市や高速道路でのリラックスした運転に理想的な、段階的なレスポンスを提供します。オートマチックトランスミッションは、最もスポーティではありませんが、ほぼ知覚できないギアチェンジで効率的にその機能を果たします。前後ともに変形可能なパラレルリンクサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な旅に貢献します。ただし、エキサイティングな運転体験を期待しないでください。その焦点は、快適さと静けさにあります。
デザインと美学
ローバー45のデザインは、2000年代初頭の自動車美学を反映しており、控えめなラインとクラシックな4ドアセダンのシルエットが特徴です。全長4362mm、全幅1700mmのコンパクトな寸法は、都市環境での取り回しを容易にしました。内装は、豪華さで際立っていたわけではありませんが、機能的なレイアウトと、当時としては許容できる素材を提供していました。370リットルのトランク容量は、小家族のニーズや日常使いに十分でした。全体として、大げさな装飾なしに控えめなエレガンスを追求したデザインでした。
技術と特徴
技術面では、2000年型ローバー45 1.8クラシックは、当時そのセグメントの標準と見なされていたものを組み込んでいました。間接噴射とシリンダーあたり16バルブを備えた1.8リッターガソリンエンジンは、実績のあるメカニズムでした。6速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんでしたが、シームレスな運転体験を提供しました。安全性と快適性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアドラムブレーキ、そして操作を容易にするパワーステアリングなどの基本的な要素を備えていました。当時一般的ではなかった大型タッチスクリーンや高度な運転支援システムは期待しないでください。
競合
当時、ローバー45は、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、オペルアストラ、ルノーメガーヌなどのモデルと競合する非常に混雑したセグメントにありました。それらに対して、ローバー45は、英国的なエレガンスのタッチと乗り心地の快適さに焦点を当てることで差別化を図ろうとしました。しかし、純粋な性能や技術革新の点では、ヨーロッパのライバルはよりモダンでダイナミックなオプションを提供することが多かったのです。複合燃費8.7 l/100kmは、同等の出力のガソリン競合車と同程度でした。
結論
2000年型ローバー45 1.8クラシックは、快適性と機能性を重視した車であり、クラシックなデザインと大きな期待なしにその役割を果たすエンジンを備えていました。群衆から際立つ品格を備えた、信頼できる日常使いの車を求める人々にとって賢明な選択肢でした。スポーティさや最先端技術で際立っていたわけではありませんが、快適な運転体験と乗員にとって良好なレベルの快適性を提供しました。その控えめさにもかかわらず、ブランドの歴史に足跡を残した車です。