Especificaciones y análisis del Rover 45
パワー
150PS
トルク
185Nm
燃費
9.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
200km/h
重量
-kg
価格
22,070€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
470 L
55 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Rover 45 4p 2.0 KV6 (Stepspeed) Club 150 CV (2004-2006)
一般的な説明
2004年のローバー45、2.0 KV6ステップスピードクラブ150馬力バージョンは、快適さと英国的な品格のバランスを追求したプレミアム志向のコンパクトセダンとして登場しました。V6エンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、スムーズで洗練されたドライビング体験を約束しましたが、そのデザインはすでに、よりモダンな競合車と比較して時代の流れを感じさせていました。
運転体験
ローバー45のハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適さでした。150馬力のV6エンジンは、爆発的なパワーの奔流ではありませんでしたが、長距離移動やリラックスした運転に理想的な、リニアで洗練された出力を提供しました。ステップスピードオートマチックトランスミッションはこの穏やかさに貢献しましたが、時には変速がやや遅く感じられることもありました。快適性重視のサスペンションは路面の凹凸をよく吸収しましたが、スポーティな運転を誘うものではありませんでした。急がずに旅を楽しむための車であり、最も対話的なステアリングではありませんでしたが、その機能を正確に果たしていました。
デザインと美学
2004年のローバー45のデザインは、ブランドを特徴づけるクラシックでエレガントなラインを維持していましたが、当時の他のモデルのより大胆な美学と比較すると、やや保守的であるとすでに認識されていました。4つのドアと伝統的なセダンのシルエットは、控えめで品格のある存在感を与えていました。内装では、素材と仕上げが品質と温かさを伝えようとしており、英国の自動車の伝統を思わせるディテールがありましたが、一部のプラスチックはもはや現代の基準に達していませんでした。
技術と特徴
技術面では、2004年のローバー45は、そのセグメントと時代に期待されるものを提供しており、大げさなものではありませんでしたが、快適な運転体験に必要なものは備えていました。2.0 KV6エンジンは、6気筒構成と可変吸気システムにより、出力伝達と効率を最適化しようとしました。5速ステップスピードオートマチックトランスミッションは、中断のない運転を提供する重要なポイントでした。装備面では、エアコン、電動ウィンドウ、サウンドシステムなどの要素が含まれていましたが、後の年に普及し始めるマルチメディアや運転支援の革新は欠けていました。
競合
当時、ローバー45はコンパクトセダンセグメントで、フォルクスワーゲン・ボーラ、フォード・フォーカスセダン、オペル・アストラセダン、プジョー307セダンなどのモデルと競合していました。それらに対して、ローバーはV6エンジン、快適性への注力、そして英国的な独占性で差別化を図ろうとしました。しかし、多くの競合車は、よりモダンなデザイン、より幅広いエンジンラインナップ、そして場合によってはより優れた動的敏捷性やより高度な技術装備を提供していました。
結論
2004年のローバー45 2.0 KV6ステップスピードクラブは、伝統、快適性、そして滑らかな走行に重点を置いた車でした。そのV6エンジンとオートマチックトランスミッションは、控えめでありながら品格のあるセダンを求める人々に理想的な、リラックスした洗練されたドライビング体験を提供しました。そのデザインと技術はもはや最先端ではありませんでしたが、その魅力は英国的な個性と快適な旅の約束にありました。純粋な性能や技術の最先端よりも快適性を重視し、穏やかに楽しむための車でした。