Especificaciones y análisis del Saab 9-3
パワー
185PS
トルク
250Nm
燃費
10.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
225km/h
重量
-kg
価格
28,760€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
494 L
64 L
136 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Saab 9-3 2.0 T 5p Aut. · 185 CV (2000-2001)
一般的な説明
1998年製サーブ 9-3 2.0 T 5ドア オートは、スウェーデンブランドの本質である安全性、革新性、そして少しの奇抜さを体現する車両です。185馬力のターボエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、ミドルサイズセダンセグメントにおいて、従来の枠を超えたものを求める人々にとって理想的な、独特で快適なドライビング体験を約束しました。
運転体験
サーブ 9-3のハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が伝わってきます。185馬力のターボエンジンは、特に1900rpmから利用可能な250Nmのトルクのおかげで、低回転域でも力強いレスポンスを提供し、当時の車両としては強力な加速（0-100km/hを9.5秒）を実現しました。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズな変速を提供し、快適性を優先しています。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム付きトレーリングアームで、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性としっかりとした乗り心地のバランスを提供します。ステアリングは、よりスポーティなモデルのような即時性はありませんが、正確で信頼感があります。全体的に、しっかりとした安定感があり、安全で、道路を楽しむことを誘う推進力を持つ車の体験です。
デザインと美学
1998年製サーブ 9-3のデザインは、紛れもなくサーブらしいものです。流れるような空力的なラインと、セダンのエレガンスとハッチバックの実用性を兼ね備えた5ドアのシルエットは、競合他社とは一線を画しています。特徴的なヘッドライトと一体型グリルを備えたフロントは、堅牢性と個性を表現しています。インテリアでは、人間工学が重要であり、ドライバー志向のダッシュボードと、一部の人には独特かもしれませんが、ブランドに慣れている人には直感的なコントロール配置が特徴です。素材は豪華ではありませんが、高品質で、組み立てはしっかりしており、耐久性を感じさせます。派手さはありませんが、機能的で時代を超越したエレガンスを放つデザインです。
技術と特徴
1998年、サーブ 9-3はそのセグメントで先進技術を組み込んでいました。間接噴射とインタークーラーを備えた2.0ターボエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。4速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、優れた走行快適性を提供しました。安全性に関して、サーブは常に先駆者であり、このモデルも例外ではありませんでした。堅牢な構造と高度なパッシブセーフティシステムを備えていました。キャビンはドライバーの安全性と人間工学を考慮して設計されており、注意散漫を減らすためにダッシュボードの照明を消すことができる「ナイトパネル」などの詳細がありました。タッチスクリーンや現在の運転支援システムはありませんでしたが、その技術は機能性と安全性に焦点を当てており、サーブ哲学の distinctive な要素でした。
競合
当時、サーブ 9-3はBMW 3シリーズ、アウディ A4、メルセデス・ベンツ Cクラスなどのモデルとプレミアムセダンセグメントで競合していました。それらと比較して、サーブはより個性的なアプローチを提供し、その独特のデザイン、ターボエンジン、安全性と人間工学への重点で際立っていました。ドイツのライバルがより伝統的なイメージとスポーティなダイナミクスを追求したのに対し、サーブ 9-3は、性能を犠牲にすることなく、独創性、快適性、そして異なるドライビング体験を重視する層をターゲットにしていました。
結論
1998年製サーブ 9-3 2.0 T 5ドア オートは、サーブの哲学を忠実に体現する個性的な車です。性能、快適性、安全性のユニークな組み合わせを提供し、認識され、高く評価され続けているデザインに包まれています。単なる移動手段以上のものを求める人々、個性と独特のタッチを持つドライビング体験を求める人々のための車両です。複合燃費が10.1 l/100kmであるにもかかわらず、その魅力は独自性と、オーナーの間で呼び起こす情熱にあります。今日でもハンドルを握る喜びを多く提供できる現代のクラシックです。