Saab 9-3 5p 2.0 T Ecopower (185CV) S · 185 CV (2001-2002)

1998
Gasolina
FWD
Manual 5v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

185PS

トルク

263Nm

燃費

8.8l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

8s

最高速度

230km/h

重量

-kg

価格

27,543

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

494 L

タンク

64 L

パワー

136 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力185 CV / 136 kW
最大トルク263 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク64 L
トランク494 L

詳細分析 Saab 9-3 5p 2.0 T Ecopower (185CV) S · 185 CV (2001-2002)

一般的な説明

1998年型サーブ9-3、2.0 Tエコパワー185馬力バージョンは、スウェーデンブランドの黄金時代を彷彿とさせる車です。5ドアボディを持つこのモデルは、市場のより一般的な提案とは一線を画す、個性的で特徴的な選択肢として登場しました。ターボチャージャー付きエンジンは刺激的な運転体験を約束し、そのデザインと装備は独占性と快適さのタッチを提供しようとしました。それは、異なるエンジニアリングと北欧の洗練された雰囲気を評価する人々のための車両でした。

運転体験

サーブ9-3 2.0 Tエコパワーのハンドルを握ると、パワーの感覚は即座に、そして満足のいくものです。1985ccのターボエンジンから供給される185馬力は、2200rpmで利用可能な263Nmのトルクのおかげで、低回転から力強く押し出します。0から100km/hまで8秒で加速し、最高速度230km/hという数字は、道路を楽しむことを誘います。5速マニュアルギアボックスは、パワーデリバリーの正確な制御を可能にします。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションは、快適性と安定性の良好なバランスを提供しますが、全体的な感触は一部の人が期待するよりも硬めです。ステアリングは、最もコミュニケーションがとれるわけではありませんが、その機能を果たします。複合燃費8.8 l/100kmは、当時の時代とエンジンパワーを考えると妥当ですが、市街地では12.6 l/100kmまで上昇する可能性があります。エンジンと十分に遮音されたキャビンが体験を楽しむことを可能にする、長距離旅行に誘う車です。

デザインと美学

1998年型サーブ9-3のデザインは、紛れもなくサーブらしいものです。そのラインは流麗で空力的に優れており、優雅さと機能性を兼ね備えたシルエットを持っています。5ドアボディは、その美的魅力を犠牲にすることなく、実用的な多用途性を提供します。特徴的な形状のヘッドライトと、中央にブランドロゴが配されたフロントグリルは、ユニークな個性を与えています。インテリアは、ドライバー志向のダッシュボードと人間工学を優先したコントロール配置で、控えめで機能的です。素材は常に豪華ではありませんが、堅牢性と耐久性の感覚を伝えます。494リットルのトランクは広々としており、非常に使いやすいです。

技術と特徴

技術面では、サーブ9-3 2.0 Tエコパワーは、ブランドの象徴であるターボチャージャー付きエンジンで際立っていました。間接噴射システムとインタークーラーは、ガソリンエンジンの性能と効率を最適化するのに貢献しました。今日見られるような最新の接続性や運転支援システムは備えていませんでしたが、アクティブおよびパッシブセーフティ要素を含む、当時の完全な装備を提供していました。マクファーソン式フロントサスペンションとトーションエレメント付きトレーリングアームリアサスペンションは、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキとともに、有能な動的挙動と効果的なブレーキングを保証しました。堅牢で実績のあるエンジニアリングのおかげで、機械的信頼性は強みの一つでした。

競合

そのセグメントでは、サーブ9-3 2.0 Tエコパワーは、BMW 3シリーズ、アウディA4、メルセデスベンツCクラスといった強力なライバルと対峙しました。しかし、サーブは常にそのより個人主義的なアプローチと独特の個性で際立っていました。ドイツの競合他社がよりスポーティまたは豪華なイメージを追求したのに対し、サーブは特にターボエンジンに関して、独創性と異なるエンジニアリングのタッチを備えた代替案を提供しました。また、ボルボS40/V40のようなモデルとも競合し、北欧の起源を共有していましたが、サーブの場合はよりダイナミックな性格を持っていました。

結論

1998年型サーブ9-3 2.0 Tエコパワーは、時が経っても特別な魅力を保ち続けている車です。それは単なる移動手段以上のものを求める人々のための車両です。彼らは個性的な運転体験、独特のデザイン、そして異なることを敢えてするエンジニアリングを求めています。そのターボエンジンは非常に立派な性能を提供し、そのキャビンは、最もモダンではありませんが、快適で機能的です。それはサーブの本質、すなわち革新、安全性、そして少しの奇抜さを表す車です。ブランド愛好家や個性的な車を愛する人々にとって、感情的かつ合理的な選択です。