Especificaciones y análisis del Saab 9-3
パワー
185PS
トルク
263Nm
燃費
8.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8s
最高速度
230km/h
重量
-kg
価格
26,913€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
494 L
64 L
136 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Saab 9-3 2.0 T 5p · 185 CV (2000-2001)
一般的な説明
1998年型サーブ 9-3 2.0 Tは、スウェーデンブランドの黄金時代を彷彿とさせる車であり、年数を経ても特別な魅力を保ち続けています。185馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載したこのモデルは、コンパクトセダンセグメントにおいて、独特のドライビング体験と排他性を提供することを約束しました。
運転体験
サーブ 9-3 2.0 Tを運転することは、特別な方法で道路とつながる体験です。185馬力のターボエンジンは、特に2200rpmから263Nmのトルクが顕著に感じられ、力強いレスポンスを提供します。0から100km/hまで8秒、最高速度230km/hという数字は、当時のものとしては立派であり、制御されたパワー感をもたらします。フロントのマクファーソンサスペンションとリアのトーションビームアクスルは、パワーステアリングと相まって、快適性と俊敏性のバランスを提供しますが、一部のライバルのような極端なスポーティさはありません。安全性と落ち着きを感じながら長距離ドライブを楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
1998年型サーブ 9-3のデザインは、紛れもなくサーブらしいものです。流れるような空力的なラインと、エレガンスと実用性を兼ね備えた5ドアのシルエットは、競合他社とは一線を画します。特徴的なヘッドライトと独特のグリルを持つフロントは、強い個性を与えています。インテリアでは、人間工学と素材の品質が強みであり、ドライバー志向のダッシュボードと機能性を優先したコントロールの配置が特徴でした。年月が経っても、そのデザインはスウェーデンブランドのクラシックで時代を超越した美学を高く評価する人々にとって魅力的であり続けています。
技術と特徴
当時、サーブ 9-3 2.0 Tは、その時代としては先進的な技術を組み込んでいました。ターボとインタークーラーを備えた1985ccガソリンエンジンと間接噴射は、性能と効率に焦点を当てたスウェーデン工学の例でした。スタート＆ストップや電動化のような現代的なシステムは欠けていましたが、そのメカニズムは堅牢で信頼性がありました。インテリアでは、計器類は明確で完全であり、タッチスクリーンや高度な接続機能はありませんでしたが、快適で安全な運転に必要なものを提供していました。受動安全性はサーブにとって優先事項であり、このモデルも例外ではなく、堅牢な構造とよく設計された拘束システムを備えていました。
競合
1998年の市場において、サーブ 9-3 2.0 Tはプレミアムセダンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、BMW 3シリーズ、アウディ A4、メルセデス・ベンツ Cクラスなどのモデルが含まれていました。また、安全性とデザインに同様の焦点を当てたもう1つのスウェーデン車であるボルボ S40/V40とも競合していました。それらと比較して、サーブはより独特な個性、より型破りなデザイン、そして多くの人がより「ドライバー志向」と見なすドライビング体験を提供しました。そのターボエンジンは、競合他社のいくつかのバージョンと比較して性能面で優位性をもたらし、安全性とインテリアの人間工学への焦点は有利な点でした。
結論
1998年型サーブ 9-3 2.0 Tは、その年数を経ても、多くの愛好家にとって憧れの対象であり続けています。イノベーション、安全性、個性的なデザインというサーブの本質を体現しています。そのターボエンジンはエキサイティングな性能を提供し、インテリアはクラシックでありながら機能的で快適です。何か違うものを求める人、スウェーデン工学とデザインを高く評価する人、そして個性的なドライビング体験を楽しむ人のための車です。現在の基準では複合燃費8.8 l/100kmは高く見えるかもしれませんが、このモダンクラシックの独自性と魅力のために多くの人が喜んで支払う価格です。