Especificaciones y análisis del Saab 9-3
パワー
205PS
トルク
280Nm
燃費
9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
235km/h
重量
1380kg
価格
35,382€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
494 L
64 L
151 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Saab 9-3 Aero 2.0 TS 5p · 205 CV (2000-2001)
一般的な説明
1998年型サーブ 9-3 エアロ 2.0 TSは、スウェーデン工学の傑作であり、スポーティさと洗練さを兼ね備え、ブランドの本質を凝縮した車です。このモデルは、5ドアバージョンで、そのセグメントにおいて独特の選択肢として提示され、競合他社とは一線を画すユニークなキャラクターを提供しました。ターボチャージャー付きエンジンと紛れもない美学を備えた9-3 エアロは、エキサイティングな運転体験と優れた快適性を約束し、イノベーションと安全性に対するサーブの評判を維持しました。
運転体験
サーブ 9-3 エアロのハンドルを握ると、制御と抑制されたパワーの感覚が得られます。205馬力の2.0 TSエンジンは、低圧ターボにより、低回転から力強く、そしてプログレッシブな加速を提供します。5速マニュアルギアボックスは正確なハンドリングを可能にし、ダイナミックな運転を誘います。サスペンションは、そのスポーティな性格の車としては硬めですが、路面の凹凸を上品に吸収し、快適性と俊敏性のバランスを提供します。コーナーでは、車は安定しており、ドライバーに自信を与えます。それは、耳障りではないが、スポーティな音色で体験を彩るエンジン音とともに、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
サーブ 9-3 エアロのデザインは、紛れもなくサーブであり、エレガンスと微妙な攻撃性を組み合わせたラインが特徴です。実用的でスタイリッシュな5ドアボディは、空力的なシルエットと特徴的なフロントエンド、そしてグリルとヘッドライトがユニークな個性を与えています。215/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、スポーティな外観を向上させるだけでなく、優れたグリップにも貢献しています。インテリアでは、人間工学が重要であり、ドライバー志向のダッシュボードと高品質な素材が、居心地の良い機能的な環境を作り出しています。シートからコントロールの配置まで、あらゆる細部が直感的で快適な運転体験を提供するように設計されています。
技術と特徴
当時、サーブ 9-3 エアロは、性能と安全性の両方を向上させるための先進技術を組み込んでいました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた2.0 TSエンジンは、効率とパワーの模範でした。Stop&Startのような現代的なシステムは欠けていましたが、そのメカニズムは最適な応答を提供するように設計されていました。安全性に関しては、サーブは常に先駆者であり、このモデルも例外ではありませんでした。頑丈な構造と効果的なブレーキシステムを備え、フロントには288mmのベンチレーテッドディスク、リアには286mmのディスクが装備されていました。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションとリアのトーションエレメント付きトレーリングアーム、そしてフロントスタビライザーバーは、ダイナミックで安全なハンドリングを保証しました。
競合
当時のプレミアムスポーツセダンセグメントにおいて、サーブ 9-3 エアロは強力な競合他社に直面していました。BMW 3シリーズ、アウディ A4、メルセデス・ベンツ Cクラスのようなモデルは、異なるアプローチを持つ代替案を提供しました。ドイツ車がその洗練さと、場合によっては後輪駆動で際立っていたのに対し、サーブは前輪駆動、ターボチャージャー付きエンジン、そして型破りなデザインで差別化されていました。ボルボ S60も直接のライバルであり、スウェーデンの安全性と快適性の哲学を共有していましたが、エアロよりもスポーティなアプローチは少なかったかもしれません。サーブ 9-3 エアロは、より排他的なキャラクターとより本能的な運転体験を求める人々のための選択肢として位置づけられました。
結論
1998年型サーブ 9-3 エアロ 2.0 TSは、単なる車ではありません。それは意思表示です。それは、常に革新と個性を擁護してきたブランドの大胆さを表しています。強力なターボエンジン、特徴的なデザイン、そして安全性と運転の楽しさに焦点を当てたこのモデルは、愛好家にとって今もなお憧れの対象です。時が経ってもその魅力と興奮させる能力を保ち、当時のライバルがほとんど匹敵できなかった運転体験を提供する車です。そのユニークな精神とスウェーデン工学で魅了し続ける真の現代のクラシックです。