Especificaciones y análisis del Saab 9-3
パワー
205PS
トルク
280Nm
燃費
9.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
235km/h
重量
1380kg
価格
30,022€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
494 L
64 L
151 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Saab 9-3 2.0 TS 5p · 205 CV (1998-2000)
一般的な説明
1998年型サーブ9-3 2.0 TSは、スウェーデンのブランドの真髄を体現する車両です。独特のデザイン、刺激的なパフォーマンス、そして安全への強いこだわりが独自に組み合わされています。205馬力のガソリンエンジンを搭載したこの5ドアモデルは、そのセグメントにおいて洗練された強力な代替品として位置づけられ、従来の枠を超えたものを求める人々を魅了しました。その存在感は道路上で見過ごされることはなく、異なり、やりがいのある運転体験を約束しました。
運転体験
サーブ9-3 2.0 TSのハンドルを握ると、パワーの感覚は即座に、そして中毒性があります。ターボチャージャー付きエンジンから供給される205馬力は、低回転から力強く押し出し、0から100km/hまでわずか7.3秒で加速します。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、正確であり、前後両方にスタビライザーバーを備えたサスペンションは、快適性とダイナミズムの良好なバランスを提供します。特に長距離移動では、機敏な応答と自信を鼓舞する落ち着きで、道路を楽しむことを誘う車です。エンジンの音は控えめですが、潜在的なパワーを示唆するささやきとともに体験を彩ります。
デザインと美学
1998年型サーブ9-3のデザインは、紛れもなくサーブらしいものです。エレガンスとスポーティさを兼ね備えた流れるような空力的なラインは、競合他社とは一線を画しています。フロントグリル、特徴的なヘッドライト、テールゲートの形状は、ブランドのアイデンティティを反映する要素です。インテリアでは、人間工学が優先されており、ドライバー志向のダッシュボードと、一部の人には独特かもしれませんが、サーブに慣れた人には直感的なコントロールレイアウトが特徴です。当時の品質の良い素材は、堅牢性と快適性の雰囲気に貢献しています。年月を経ても、時代を超えた魅力と独自の個性を保つデザインです。
技術と特徴
技術面では、1998年型サーブ9-3 2.0 TSは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた1985ccガソリンエンジンは、4気筒ブロックからかなりのパワーを引き出すエンジニアリングの例でした。5速マニュアルトランスミッションは標準でしたが、280Nmのトルクを最大限に活用するために適切にギア比が設定されていました。安全性に関しては、サーブは常にパイオニアであり、このモデルも例外ではありませんでした。フロントにはベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにはソリッドディスクブレーキが装備され、衝撃を効率的に吸収するように設計されたボディ構造を備えていました。現代の運転支援システムは不足していましたが、パッシブおよびアクティブセーフティへの重点は注目に値しました。
競合
当時、サーブ9-3 2.0 TSは、BMW 3シリーズ、アウディA4、メルセデス・ベンツCクラスといったプレミアムセダンセグメントの強力なライバルと対峙していました。しかし、サーブはより特徴的な個性と異なる哲学を持つ代替品を提供しました。ドイツの競合他社がより直接的なスポーティさや伝統的な豪華さを追求したのに対し、9-3は安全性、航空機のような人間工学、そしてあまり型にはまらないデザインに焦点を当てることで際立っていました。また、ボルボS70のようなモデルとも競合し、スウェーデン製であることと安全性への重点を共有していましたが、サーブの場合はよりスポーティなタッチがありました。
結論
1998年型サーブ9-3 2.0 TSは、年月を経てもサーブのエンジニアリングとデザインの証であり続ける車です。強力なターボエンジン、時代を超越したデザイン、そしてドライバーに焦点を当てたインテリアのおかげで、刺激的な運転体験を提供します。個性、安全性、そしてある種の奇抜さを重視する人々のための車両です。今日の複合燃費9.4 l/100kmは高く見えるかもしれませんが、当時はそのセグメントとパワーにとって競争力がありました。結局のところ、9-3は単なる車ではありません。それは意図の表明であり、愛好家を魅了し続ける自動車史の一部です。