Saab 9-3 Cabrio Griffin 2.0t 220 CV Aut. (2011-2012)

2011
Gasolina
FWD
Automático 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

220PS

トルク

350Nm

燃費

8.6l/100

排出

199g/km

0-100 km/h

9.2s

最高速度

230km/h

重量

1695kg

価格

46,800

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

352 L

タンク

61 L

パワー

162 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力220 CV / 162 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク61 L
トランク352 L

詳細分析 Saab 9-3 Cabrio Griffin 2.0t 220 CV Aut. (2011-2012)

一般的な説明

2011年に発売されたサーブ 9-3 カブリオ グリフィン 2.0t 220馬力オートマチックは、スウェーデンブランドの真髄をコンバーチブルの形で最大限に表現しています。46,800ユーロという価格で、このモデルは独特のデザインだけでなく、パワフルなエンジンとユニークなドライビング体験を提供しました。2ドア4シーターの構成は、オープンエアでの運転の喜びと4人乗りの実用性を兼ね備えたいと考える人々にとって理想的な車両でした。このグリフィンは、1998cc 220馬力のガソリンエンジンを搭載し、その個性と自動車の伝統により、プレミアムコンバーチブルセグメントで魅力的な選択肢として位置づけられました。

運転体験

サーブ 9-3 カブリオ グリフィンを運転することは、自由と洗練を呼び起こす体験です。220馬力のエンジンは6速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、エネルギッシュでスムーズなレスポンスを提供し、0から100km/hまで9.2秒で加速し、最高速度は230km/hに達します。フロントにマクファーソン、リアに変形可能なパラレログラムを備えたサスペンションは、快適性とダイナミズムのバランスを提供し、コントロール感を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。油圧ステアリングは、速度感応型ではありませんが、路面との真のつながりを伝えます。ルーフを開けると、髪をなでる風とターボチャージャーエンジンの音が組み合わさって、五感を喜ばせるシンフォニーを生み出し、すべての旅を思い出深い冒険にします。8.6 l/100kmの複合燃費は、そのパワーと重量に対して妥当であり、過度な心配なく長距離ドライブを楽しむことができます。

デザインと美学

サーブ 9-3 カブリオ グリフィンのデザインは、時代を超越したエレガントなもので、流れるようなラインが独特の存在感を与えています。長さ4647mm、幅1762mm、高さ1437mmの2ドアボディは、堅牢性と洗練されたイメージを醸し出しています。優雅に折りたたまれるキャンバスソフトトップは、数秒でエレガントなクーペから魅力的なコンバーチブルへと車両を変身させます。繊細でありながら重要なグリフィンのディテールが、その独占性を高めています。インテリアは、データには詳細が記載されていませんが、機能性と快適性に重点を置いた人間工学と高品質な素材が特徴です。2675mmのホイールベースは4人にとって十分な居住性を提供し、352リットルのトランクは週末の荷物を収納するのに十分なスペースを提供します。

技術と特徴

サーブ 9-3 カブリオ グリフィンの心臓部には、直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1998ccガソリンエンジンが搭載されており、5300rpmで220馬力、2000rpmで350Nmのトルクを発揮します。アルミニウムブロックとシリンダーヘッドで構築されたこのエンジンは、堅牢で効率的なエンジニアリングの例です。6速オートマチックトランスミッションは、パワーをスムーズに管理し、前輪に送ります。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新は組み込まれていませんが、その技術は機械と安全性に焦点を当てており、フロントに302mm、リアに292mmのベンチレーテッドディスクブレーキと、適切に調整されたサスペンションシステムを備えています。ユーロ5規制に準拠し、環境ラベルCを取得しており、当時の効率性へのコミットメントを反映しています。

競合

2011年のプレミアムコンバーチブルセグメントでは、サーブ 9-3 カブリオ グリフィンは、BMW 3シリーズ カブリオ、アウディ A4 カブリオ、メルセデス・ベンツ Eクラス カブリオといった有名な競合他社と対峙しました。それぞれがラグジュアリーとオープンエアでの運転の喜びを独自に解釈していました。BMWはそのダイナミズムとスポーティさで、アウディはその洗練されたクワトロトラクションで、メルセデスはその快適性とエレガンスで際立っていました。しかし、サーブは、そのスカンジナビアの個性、独特のデザイン、そして他にはない排他性で差別化を図りました。220馬力のターボエンジンは、パフォーマンスの面で競争力のある位置に置き、その価格はドイツのライバルに対する魅力的な代替案となりました。

結論

サーブ 9-3 カブリオ グリフィン 2.0t 220馬力オートマチックは、単なる車ではありません。それは意思表示です。エレガントで時代を超越したデザインと、堅牢なエンジニアリング、そしてエキサイティングなパフォーマンスを組み合わせたサーブ哲学の集大成を表しています。個性、品質、そして急がずに運転する喜びを大切にし、すべてのキロメートルを楽しむ人々のための車両です。サーブブランドはもう存在しませんが、このモデルはその遺産の証として残り、時を超えて続くドライビング体験を提供します。その機械的な信頼性とコンポーネントの品質は、独特のタッチを持つモダンクラシックを探している愛好家にとって興味深い選択肢となります。