Saab 9-3 Cabrio Griffin 2.0t 220 CV (2011-2012)

2011
Gasolina
FWD
Manual 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

220PS

トルク

350Nm

燃費

7.4l/100

排出

173g/km

0-100 km/h

7.3s

最高速度

235km/h

重量

1675kg

価格

45,300

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

352 L

タンク

61 L

パワー

162 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力220 CV / 162 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク61 L
トランク352 L

詳細分析 Saab 9-3 Cabrio Griffin 2.0t 220 CV (2011-2012)

一般的な説明

2011年モデルの220馬力サーブ9-3カブリオグリフィン2.0tは、スウェーデンブランドの真髄を最大限に表現しています。このコンバーチブルは単なる車ではなく、スタイルと反骨精神を少し加えてロードを楽しむための招待状であり、意思表示です。220馬力のガソリンエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載し、従来の枠にとらわれない、エキサイティングで個性的なドライビング体験を約束します。当時の価格45,300ユーロは、単なる移動手段以上のものを求める人々にとってプレミアムな選択肢として位置づけられました。

運転体験

サーブ9-3カブリオグリフィンを運転することは、純粋な機械的なものを超えた体験です。ターボとインタークーラーを備えた220馬力の2.0tエンジンは、強力でプログレッシブな性能を発揮し、0から100km/hまで7.3秒で加速し、最高速度235km/hに達します。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを完全に制御することを可能にし、各シフトをマシンとの直接的な相互作用にします。油圧アシストステアリングは正確なフィードバックを提供し、フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレルグラムを備えたサスペンションは、快適性とダイナミズムのバランスを提供します。しかし、ルーフを開けたときに車は真の魂を現し、風とエンジン音がドライバーを感覚のシンフォニーで包み込みます。複合燃費7.4 l/100kmはパワーに対して妥当ですが、スポーティな運転では数値が大幅に増加する可能性があります。

デザインと美学

サーブ9-3カブリオグリフィンのデザインは、紛れもなくサーブであり、群衆から際立つエレガントで時代を超越したラインが特徴です。長さ4647mm、幅1762mmの2ドアコンバーチブルボディは、洗練とスポーティさのイメージを投影します。完璧に折りたたまれるソフトトップは、ルーフを下げたときにそのシルエットを際立たせ、オープンな空を楽しむように誘います。繊細ながらも重要なグリフィンのディテールは、高級感を添えます。4人乗りのインテリアは、機能性と控えめでエレガントなスカンジナビアスタイルを兼ね備え、人間工学と素材の品質が主役です。352リットルのトランクは週末の旅行には十分ですが、ルーフを開けたときに容量がわずかに損なわれます。

技術と特徴

サーブ9-3カブリオグリフィンは2011年モデルですが、当時の先進技術を搭載しています。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた2.0tエンジンは、効率的で強力なエンジニアリングの例です。6速マニュアルトランスミッションは、伝統的ではありますが、正確で堅牢です。安全性に関しては、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキ(フロント302mm、リア292mm)と、両軸にスタビライザーを備えたバランスの取れたシャシーを備えています。油圧アシストステアリングは、最新のものではありませんが、路面との直接的なつながりを提供します。快適性に関しては、エアコンシステムとサウンドシステムは詳細には記載されていませんが、サーブのラインナップでは高品質でした。ストップ/スタートの欠如とDGT 'C'ラベルは、より厳しい排出規制が施行される前の時代の内燃機関車の性質を反映しています。

競合

そのセグメントでは、サーブ9-3カブリオグリフィンは、BMW 3シリーズカブリオ、アウディA5カブリオ、メルセデスベンツEクラスカブリオといったライバルと対峙しました。それぞれがコンバーチブルの豪華さとスポーティさの独自の解釈を提供しました。BMWはそのダイナミズムとスポーティさで際立ち、アウディはその洗練と技術で、メルセデスはその快適さと優雅さで際立ちました。一方、サーブは、より排他的なキャラクター、独特のデザイン、そして個性と運転への情熱に訴えかけるブランド哲学によって差別化され、より型破りではあるが同様にやりがいのある代替案を提供しました。

結論

220馬力サーブ9-3カブリオグリフィン2.0tは、魂を持った車であり、コンバーチブルドライビングのスリルとサーブブランドに内在するエレガンスと安全性を兼ね備えたエンジニアリングの傑作です。独創性、品質、そして本物のドライビング体験を高く評価する人々のための車両です。その強力なエンジン、時代を超越したデザイン、そして独特のキャラクターは、それを現代のクラシックにし、運転する喜びを持つ人々を興奮させ、魅了し続ける車です。ブランドがもはや存在しないのは残念ですが、このモデルはサーブが象徴していたもの、すなわち革新、安全性、そして紛れもないスタイルを証明しています。