Saab 9-3 Sport Hatch 1.8i (122 CV) Linear Sport · 122 CV (2006)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

122PS

トルク

167Nm

燃費

7.8l/100

排出

185g/km

0-100 km/h

12.5s

最高速度

195km/h

重量

-kg

価格

24,138

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

58 L

パワー

90 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力122 CV / 90 kW
最大トルク167 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク58 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch 1.8i (122 CV) Linear Sport · 122 CV (2006)

一般的な説明

2005年型サーブ 9-3 スポーツハッチ、1.8i 122馬力リニアスポーツバージョンは、スウェーデンブランドの本質をファミリー向けフォーマットで表現しています。発売時の価格は24,138ユーロで、この車両は機能性と独占性を兼ね備え、ミドルサイズセダンセグメントで distinctive な選択肢を提供することを目指しました。

運転体験

サーブ 9-3 スポーツハッチ 1.8iのハンドルを握ると、滑らかさと快適さが感じられます。122馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いやリラックスしたドライブには十分すぎるほどです。0-100km/h加速12.5秒、最高速度195km/hというスペックは、予測可能で安全なハンドリングを示唆しています。フロントのマクファーソンストラット、リアのマルチリンク式サスペンション、両軸のスタビライザーは、しっかりとした足回りと優れたロードホールディングを提供し、路面の凹凸を上品に吸収します。正確でコミュニケーション豊かな油圧式ステアリングは、コントロール感を高めますが、よりスポーティなシステムの即応性はありません。複合燃費7.8L/100kmは、当時の時代とエンジンタイプを考慮すると妥当であり、給油の心配をあまりせずに走行を楽しむことができます。

デザインと美学

サーブ 9-3 スポーツハッチのデザインは、紛れもなくサーブらしいもので、ブランドの航空遺産を想起させるラインが特徴です。全長4654mm、全幅1762mmの5ドアボディは、エレガントで堅牢な存在感を与えます。シルエットは空力的に優れており、全体に調和して統合されたテールゲートは、日常使いや旅行に非常に実用的な419リットルのトランク容量を提供します。ヘッドライトやフロントグリルなどのディテールは、控えめながらも distinctive な個性を与えています。インテリアでは、コントロールの配置と素材の品質が、ドライバーのために考え抜かれた人間工学を反映しており、スカンジナビアの控えめな雰囲気が高く評価されています。

技術と特徴

技術面では、2005年型サーブ 9-3 スポーツハッチ 1.8iは、実用的で機能的なソリューションを組み込んでいます。1796ccガソリンエンジンは、間接噴射と可変吸気システムにより、出力供給と効率を最適化することを目指しています。5速マニュアルトランスミッションは正確でギア比が適切に設定されており、167Nmの最大トルクを最大限に活用できます。安全性に関しては、フロントに285mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに278mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。油圧式パワーステアリングは、最新のものではありませんが、直接的で信頼性の高い応答を提供します。両軸の215/55 R16タイヤは、優れたグリップと安定性に貢献します。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新は組み込まれていませんが、その技術は信頼性と運転体験に焦点を当てています。

競合

そのセグメントにおいて、サーブ 9-3 スポーツハッチ 1.8iは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートといった強力な競合車と対峙していました。また、ボルボ V50やフォルクスワーゲン パサート ヴァリアントといったモデルとも競合していました。それらと比較して、サーブはよりユニークな提案を提供し、より型破りなデザインと、安全性と人間工学に焦点を当てることで差別化を図っていました。ドイツのライバルの一部バージョンの生々しいパワーでは際立っていませんでしたが、その乗り心地の快適さと distinctive なキャラクターが主な強みでした。

結論

2005年型サーブ 9-3 スポーツハッチ 1.8iは、年数が経っているにもかかわらず、個性と distinctive なタッチを持つ車両を求める人々にとって魅力を保ち続けています。機能的なデザイン、乗り心地の快適さ、信頼性の高いメカニズムの組み合わせは、中古車市場で興味深い選択肢となっています。最速でも最も豪華な車でもありませんが、その魅力は本物らしさと提供する運転体験にあり、安全性と幸福感を伴ってすべての旅を楽しむことができます。スウェーデン工学と主流から逸脱したスタイルを評価する人々のための車です。