Saab 9-3 Sport Hatch V6 2.8T (250 CV) Aero Aut. · 250 CV (2006-2007)

2005
Gasolina
FWD
Automático 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

250PS

トルク

350Nm

燃費

11l/100

排出

264g/km

0-100 km/h

7.8s

最高速度

240km/h

重量

-kg

価格

45,830

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

58 L

パワー

184 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力250 CV / 184 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク58 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch V6 2.8T (250 CV) Aero Aut. · 250 CV (2006-2007)

一般的な説明

2005年型サーブ 9-3 スポーツハッチ V6 2.8Tは、スポーツワゴンセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。250馬力のターボチャージャー付きV6エンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、エキサイティングな運転体験とスウェーデンならではの高級感を約束しました。実用性とかなりの性能を兼ね備え、従来の枠を超えたものを求める人々のための選択肢として位置づけられました。

運転体験

ステアリングを握ると、サーブ 9-3 スポーツハッチ V6 2.8Tは、パワーと快適性を兼ね備えた運転体験を提供しました。ターボチャージャー付きV6エンジンは力強く反応し、250馬力をリニアに、そして低回転から350Nmのトルクを発揮しました。これにより、0-100km/h加速は7.8秒、最高速度は240km/hを達成しました。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレログラムを備えたサスペンションは、安定性と路面の凹凸吸収のバランスが取れていましたが、その焦点は極端なスポーティさよりも快適性にありました。油圧ステアリングは良好なフィードバックを提供し、両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは効果的な停止を保証しました。しかし、複合燃費11L/100kmは、その強力なエンジンの燃費を反映していました。

デザインと美学

2005年型サーブ 9-3 スポーツハッチのデザインは、紛れもなくサーブのものであり、エレガントなラインと、競合他社とは一線を画す独特のシルエットが特徴でした。スポーツハッチのボディは、ワゴンの機能性とクーペのダイナミックな美学を組み合わせ、魅力的で多用途な車両を生み出しました。235/45 R17タイヤを装着した17インチホイールなどの外装のディテールは、そのスポーティなキャラクターを際立たせていました。インテリアでは、運転席中心のデザイン哲学が維持され、人間工学に基づいたダッシュボードと高品質な素材が、堅牢性と上品さを伝えていました。419リットルのトランク容量は家族での使用に十分であり、室内空間は5人乗車でもゆったりとしていました。

技術と特徴

技術面では、サーブ 9-3 スポーツハッチ V6 2.8Tは、当時の先進的なソリューションを組み込んでいました。ターボチャージャーとインタークーラー、間接噴射を備えた2.8リッターV6エンジンは、最適な性能を提供するためのエンジニアリングの例でした。6速オートマチックトランスミッションは、パワーを効率的に管理し、スムーズでダイナミックな走行に貢献しました。インフォテインメントシステムや運転支援システムに関する詳細は明記されていませんが、サーブは常に、高度な空調システムやキャビンの丁寧な人間工学など、安全性と快適性の革新を統合することで特徴づけられていました。ブロックとシリンダーヘッドの両方がアルミニウム製であるエンジン構造は、アセンブリ全体の軽量化と効率に貢献するディテールでした。

競合

そのセグメントにおいて、サーブ 9-3 スポーツハッチ V6 2.8Tは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートといったドイツのプレミアムブランドのライバル、そしてボルボ V50などの他ブランドの選択肢と競合しました。これらの競合車は、ラグジュアリー、性能、実用性の同様の組み合わせを提供しましたが、サーブは、そのユニークなデザイン、安全性への注力、そしてやや風変わりで型にはまらないキャラクターによって際立っており、個性とスウェーデンのエンジニアリングを重視する層を惹きつけました。

結論

2005年型サーブ 9-3 スポーツハッチ V6 2.8Tは、スポーティさ、エレガンス、機能性が融合した、特別な魅力を持つ車でした。その強力なターボエンジンは、個性的なデザインとよくまとまったインテリアと相まって、個性的なワゴンを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。燃費は高く、当時の多くの車と同様に、その信頼性は時間の経過とともに考慮すべき点となる可能性がありましたが、満足のいく運転体験と、他の追随を許さない高級感を提供しました。それは、あらゆる旅を楽しむための車であり、道路で際立つ個性を持っていました。