Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 1.9 TiD 150 CV Aut. (2007-2008)

2008
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

150PS

トルク

320Nm

燃費

6.7l/100

排出

179g/km

0-100 km/h

11.2s

最高速度

195km/h

重量

-kg

価格

33,735

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

58 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク58 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 1.9 TiD 150 CV Aut. (2007-2008)

一般的な説明

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ リニアスポーツ 1.9 TiD 150 CV オートは、ステーションワゴンの実用性とサーブの独特なスタイル、そしてエンジニアリング哲学を組み合わせた提案です。このモデルは、150馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、個性的な車両を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられ、日常使いから長距離移動まで、パフォーマンスと効率性のバランスを良好に提供します。

運転体験

ハンドルを握ると、サーブ 9-3 スポーツハッチは、純粋なスポーツカーではないものの、確かに満足のいくドライビング体験を提供します。150馬力の1.9 TiDエンジンは、圧倒的なパワーではないものの、特に2000rpmで利用可能な320Nmのトルクのおかげで、ほとんどの状況で線形的かつ十分な力を発揮します。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズでリラックスした走行に貢献し、長距離移動に最適です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがマルチリンク式で、スタビライザーバーとともに、快適性と安定性の良好なバランスを提供し、コントロール感を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。ラック&ピニオンステアリングは、速度感応式アシストがないものの、適切な応答性を提供します。全体として、安全性と落ち着きを感じながら旅を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

サーブ 9-3 スポーツハッチのデザインは、エレガンスと機能性を兼ね備えたラインで、紛れもなくサーブらしいものです。5ドアボディ、すなわちスポーツハッチは、伝統的なセダンとは異なるダイナミックで実用的なシルエットを与えます。フロントはブランドの特徴的なグリルと独特のヘッドライトを維持し、リアは広いテールゲートでその多用途性を強調しています。全長4670mm、全幅1762mm、全高1543mm、ホイールベース2675mmの寸法は、道路上でしっかりとした存在感を与えます。インテリアは、控えめながらもドライバーに焦点を当てた人間工学に基づいて設計されており、豪華ではないものの、品質と耐久性を伝える素材が使用されています。419リットルのトランクは、家族のニーズに十分対応できます。

技術と特徴

技術面では、2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチは、当時の実用的なソリューションを組み込んでいます。1.9 TiDエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えたディーゼルエンジニアリングの例であり、150馬力と複合燃費6.7 l/100kmを達成します。6速オートマチックトランスミッションは、パワーを効率的に管理します。安全性に関しては、フロントに285mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに278mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。より現代的な車両に典型的な高度な運転支援システムは明記されていませんが、サーブの焦点は常にアクティブセーフティとパッシブセーフティにありました。計器類は明確で機能的であり、ドライバーにとって関連性の高い情報を優先するデザインです。

競合

そのセグメントと時代において、サーブ 9-3 スポーツハッチは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートといったプレミアムファミリーモデルと競合していました。それらと比較して、サーブはより特徴的なデザインと異なるブランド哲学を持つ代替案を提供し、しばしばより個人主義的であると認識されていました。また、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアントやフォード モンデオ スポーツブレークのような、より一般的だが装備の整ったオプションとも競合しましたが、サーブは排他性とある程度の洗練さでこれらを上回っていましたが、最先端技術やサービスネットワークの広さでは同じ程度ではなかったかもしれません。

結論

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ リニアスポーツ 1.9 TiD 150 CV オートは、年数が経っているにもかかわらず、独創性、快適性、安全な運転を重視する人々にとって魅力を保ち続けている車です。そのディーゼルエンジンは、パフォーマンスと燃費の良好なバランスを提供し、オートマチックトランスミッションはリラックスしたドライビング体験を促進します。内外装のデザインは、依然として特徴的で機能的です。個性があり、より一般的な選択肢とは一線を画し、日常使いや旅行に優れた走行品質を提供するファミリーカーを求める人にとって理想的な車両です。ベストセラーではないものの、オーナーに感情的な足跡を残す車です。