Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 1.9 TiD 150 CV Aut. (2008-2010)

2008
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

150PS

トルク

320Nm

燃費

6.7l/100

排出

179g/km

0-100 km/h

11.2s

最高速度

195km/h

重量

-kg

価格

30,960

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

58 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク58 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 1.9 TiD 150 CV Aut. (2008-2010)

一般的な説明

2008年から2010年にかけて生産された150馬力のSaab 9-3スポーツハッチリニアスポーツ1.9 TiDオートマチックトランスミッションは、スウェーデンブランドの本質、つまり独特のデザイン、安全性、そしてスポーティさの融合を体現しています。このモデルは、ステーションワゴンボディで、プレミアムミッドサイズセダンセグメントにおいてエレガントで実用的な代替案を提供し、効率的なディーゼルエンジンと快適な乗り心地で際立っていました。

運転体験

ハンドルを握ると、Saab 9-3スポーツハッチはバランスの取れた運転体験を提供しました。150馬力の1.9 TiDエンジンは、強力ではありませんでしたが、特に6速オートマチックギアボックスのおかげで、320Nmのトルクをスムーズかつ漸進的に供給しました。0から100km/hまで11.2秒の加速と最高速度195km/hは長距離移動に適しており、複合燃費6.7l/100kmはかなり妥当でした。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、快適性と安定性の良い妥協点を提供し、コントロール感を損なうことなく路面の凹凸を吸収しました。ラックアンドピニオンステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんでしたが、リラックスして安全な運転に十分な精度を提供しました。全体的に、しっかりとした落ち着いた感覚があり、遮音性の高いキャビンが快適な旅行環境に貢献しました。

デザインと美学

Saab 9-3スポーツハッチのデザインは、紛れもなくサーブであり、エレガンスと機能性を兼ね備えたラインが特徴でした。ステーションワゴンボディ、またはスポーツハッチは、スポーティな美学を犠牲にすることなく、さらなる多用途性を提供しました。フロントはブランドの特徴的なグリルとシャープなヘッドライトを維持し、リアは独特のテールライトで独自の個性を与えました。全長4670mm、全幅1762mm、全高1543mmの寸法と2675mmのホイールベースは、頑丈でバランスの取れた存在感を与えました。インテリアは控えめでしたが、素材の品質とコントロールの人間工学が際立っており、ブランドの航空遺産を想起させるドライバー志向のダッシュボードが特徴でした。シート、特にフロントシートは、その快適性とサポートで知られており、長距離移動に理想的でした。トランクは419リットルで、家族の荷物に十分な容量を提供しました。

技術と特徴

技術面では、Saab 9-3スポーツハッチは当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。150馬力の1.9 TiDエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた最新のディーゼルエンジンであり、優れた効率と性能を保証しました。6速オートマチックトランスミッションは、優れた乗り心地と燃費の最適化に貢献しました。安全性に関しては、サーブは常に先駆者であり、このモデルも例外ではありませんでした。頑丈なボディ構造と複数のエアバッグを備えていました。インフォテインメントの詳細は明記されていませんが、当時としては高品質のオーディオシステムと基本的な接続オプションが搭載されていたと予想されます。両軸の独立懸架とフロントのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアのソリッドディスクブレーキは、安全で効果的な動的挙動を保証しました。

競合

そのセグメントでは、Saab 9-3スポーツハッチは、BMW 3シリーズツーリング、アウディA4アバント、メルセデスベンツCクラスエステートなどのプレミアムモデルと競合しました。それらと比較して、サーブはより独特なデザインと、より型にはまらない個性を備えた代替案を提供しました。ドイツのライバルが純粋なスポーティさや一部のシステムの洗練度でサーブを上回る可能性がありましたが、9-3は快適性、本質的な安全性、そしてドライバーの体験に焦点を当てることで際立っており、何か違うものを求める人々にとって非常に魅力的なバランスを維持していました。

結論

2008年のSaab 9-3スポーツハッチリニアスポーツ1.9 TiD 150馬力オートマチックは、ブランドの困難にもかかわらず、サーブの本質を維持した車でした。つまり、安全で快適で、人目を引くデザインの車でした。ステーションワゴンボディの機能性を重視し、独特のタッチと快適で安全な運転体験を犠牲にしない人にとって理想的な選択肢でした。そのディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好な妥協点を提供し、そのインテリアはあらゆる旅を楽しむように誘いました。魂のある車であり、今日でもブランド愛好家から高く評価されています。