Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 1.9 TiD 150 CV (2007-2008)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

150PS

トルク

320Nm

燃費

5.9l/100

排出

159g/km

0-100 km/h

10.2s

最高速度

200km/h

重量

-kg

価格

31,875

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

58 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク58 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 1.9 TiD 150 CV (2007-2008)

一般的な説明

2008年型サーブ9-3スポーツハッチ、リニアスポーツ1.9 TiD 150馬力バージョンは、ステーションワゴンの実用性と、スウェーデンブランドを常に特徴づけてきた独特の精神と控えめなエレガンスを兼ね備えた提案です。このモデルは、ディーゼルエンジンを搭載し、競争の激しいセグメントでサーブの本質を維持しながら、パフォーマンスと効率のバランスを提供しようとしました。

運転体験

ハンドルを握ると、サーブ9-3スポーツハッチ1.9 TiD 150馬力はバランスの取れた運転体験を提供します。150馬力と320Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、ほとんどの状況で適切な応答を提供し、0から100km/hまで10.2秒で加速し、最高速度は200km/hです。6速マニュアルギアボックスは正確な制御を可能にし、フロントのマクファーソンストラット、リアの変形可能なパラレログラムサスペンション、両軸のディスクブレーキは安全性と安定感に貢献します。可変アシストなしのラックアンドピニオンステアリングは、路面との直接的なつながりを提供し、すべての旅を楽しく制御された体験にします。

デザインと美学

サーブ9-3スポーツハッチのデザインは、意図の表明です。全長4670mm、全幅1762mm、全高1543mmの5ドアボディは、堅牢でエレガントなイメージを投影します。流れるようなラインと特徴的なフロント、うまく統合されたリアを持つ独特のシルエットは、ユニークな個性を与えます。5人乗りで419リットルのトランク容量を持つインテリアは、スカンジナビアのデザイン哲学を反映しています。機能的で人間工学的、そして細部への細心の注意が払われています。エンジンブロックの鉄やシリンダーヘッドのアルミニウムなどの素材は、サーブの堅実なエンジニアリングの証です。

技術と特徴

このサーブ9-3スポーツハッチの中心には、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.9リッターディーゼルエンジンがあり、4000rpmで150馬力を発生します。このエンジンは、4気筒4バルブで、17.5:1の圧縮比を提供し、燃料効率を最適化します。6速マニュアルトランスミッションと前輪駆動(FWD)は、ダイナミックなハンドリングを保証します。電動化の最新技術は搭載していませんが、その機械技術は信頼性の高いパフォーマンスと、5.9 l/100kmの複合燃費、159 g/kmのCO2排出量を提供するように設計されており、環境ラベルBを取得しています。

競合

当時、サーブ9-3スポーツハッチは、アウディA4アバント、BMW3シリーズツーリング、メルセデスベンツCクラスエステートなどのモデルと競合していました。それらと比較して、サーブはより特徴的なデザインと異なるブランド哲学を持つ代替案を提供し、従来のプレミアムオプションを超えたものを求める人々にアピールしました。31,875ユーロという価格は、パフォーマンス、装備、独占性のバランスを提供し、セグメントで競争力のある位置を占めました。

結論

サーブ9-3スポーツハッチリニアスポーツ1.9 TiD 150馬力は、年数が経ってもその魅力を保ち続けている車です。独創性、快適性、そして楽しい運転体験を重視する人にとって理想的な選択肢です。独特のデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そしてよく考えられたインテリアの組み合わせは、日常使いに実用的で、長距離移動も難なくこなせる車両となっています。これはスウェーデンのエンジニアリングの証であり、サーブが自動車の世界で何を意味していたのかを思い出させるものです。