Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 1.9 TiD 150 CV ECO (2009-2010)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

150PS

トルク

320Nm

燃費

5.5l/100

排出

144g/km

0-100 km/h

10.2s

最高速度

200km/h

重量

-kg

価格

28,530

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

58 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク58 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 1.9 TiD 150 CV ECO (2009-2010)

一般的な説明

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ リニアスポーツ 1.9 TiD 150 CV ECOは、独特のスウェーデンのエレガンスと優れたディーゼル効率を兼ね備えた提案です。このモデルは、ワゴンボディを持ち、従来の枠を超えたものを求める人々にとって洗練された実用的な選択肢として提示され、パフォーマンスと燃費のバランスを提供します。

運転体験

ハンドルを握ると、サーブ 9-3 スポーツハッチは堅実で安全な運転体験を提供します。1.9 TiD 150 CVエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で線形的かつ十分な力を発揮し、2000 rpmで320 Nmのトルクは追い越しや加速を容易にします。6速マニュアルギアボックスは正確で、快適な運転に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがマルチリンク式で、スタビライザーバーと相まって、快適性と安定性の良好なバランスを提供し、コントロール感を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。ラック&ピニオンステアリングは、可変アシストはありませんが、適切な応答性を提供します。全体として、最高速度200 km/h、0-100 km/h加速10.2秒という数値は、スポーティではありませんが、日常使いや長距離移動には十分すぎるほどで、穏やかな旅を誘う車です。複合燃費5.5 l/100kmは強みであり、このサーブを日常使いで経済的な選択肢にしています。

デザインと美学

サーブ 9-3 スポーツハッチのデザインは、紛れもなくサーブらしく、クリーンなラインとワゴンの機能性とクーペのエレガンスを組み合わせたシルエットを持っています。全長4670 mm、全幅1762 mm、全高1543 mmのスポーツハッチボディは、堅牢で空力的なイメージを醸し出しています。ヘッドライトやフロントグリルなどのディテールは、控えめながらもユニークな個性を与えています。運転席を中心としたデザインのインテリアは、機能的で人間工学に基づいたもので、豪華ではありませんが、品質と耐久性を感じさせる素材が使われています。419リットルのトランクは、日常使いや家族旅行に実用的です。215/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、車両全体の美学を補完し、過度にならずにスポーティさを加えています。

技術と特徴

技術面では、2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチは、当時の実用的で機能的なソリューションを組み込んでいます。1.9 TiD 150 CVエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、これらはパフォーマンスと燃費効率を最適化する技術です。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。安全性に関しては、フロントに285 mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに278 mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。両軸の独立懸架とスタビライザーバーは、安全な走行ダイナミクスに貢献します。現代の車両の最新の運転支援システムは備えていませんが、その基本的な装備は堅実で信頼性があります。

競合

そのセグメントにおいて、サーブ 9-3 スポーツハッチ リニアスポーツ 1.9 TiD 150 CV ECOは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートといったモデルと競合していました。それらと比較して、サーブはより特徴的なデザインと、より型にはまらない個性を備えた選択肢を提供し、しばしば魅力的な価格性能比を持っていました。ドイツのライバルと同じブランドの威信には及ばなかったかもしれませんが、サーブは安全性、人間工学、そして快適性と実用性を重視しつつ、独占的なタッチを犠牲にしない、異なる運転体験に焦点を当てることで際立っていました。

結論

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ リニアスポーツ 1.9 TiD 150 CV ECOは、年数が経っても、独創性、安全性、そして快適な運転を重視する人々にとって、その魅力を保ち続けている車です。そのディーゼルエンジンは、パフォーマンスと燃費の良好なバランスを提供し、時代を超越したデザインは群衆の中で際立っています。スウェーデンの独特のタッチを持つ実用的でエレガントなワゴンを求め、既成概念にとらわれないことを恐れない人々にとって理想的な車両です。間違いなく、その所有者に感情的な足跡を残す車です。