Especificaciones y análisis del Saab 9-3
パワー
150PS
トルク
240Nm
燃費
8.9l/100
排出
214g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
200km/h
重量
-kg
価格
35,815€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
419 L
58 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Vector 1.8t Aut. · 150 CV (2007-2008)
一般的な説明
2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 1.8t オートは、ステーションワゴンの実用性とスウェーデンブランドの独特な精神を兼ね備えた提案です。150馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、コンパクトステーションワゴンセグメントにおいて、個性と独占性を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。
運転体験
ハンドルを握ると、サーブ 9-3 スポーツハッチはバランスの取れた運転体験を提供します。1.8tエンジンは、その名称にもかかわらず、150馬力を発生する2.0リッターターボチャージャーエンジンであり、ほとんどの状況で軽快に走行できます。5速オートマチックトランスミッションは、市場で最速ではありませんが、スムーズで快適な変速を提供します。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレルグラム式サスペンション、そして235/45 R17タイヤは、快適性と安定性の良い妥協点を提供し、コントロール感を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。全体として、要求されたときに機敏な応答性を犠牲にすることなく、快適な長距離移動を誘う車です。
デザインと美学
サーブ 9-3 スポーツハッチのデザインは、紛れもなくサーブらしいものです。ブランドが「スポーツハッチ」と呼んだそのステーションワゴンボディは、流れるようなラインと傾斜したテールゲートが特徴で、スポーティさとエレガンスを同時に兼ね備えた美学を与えています。特徴的な形状のフロントヘッドライトとフロントグリルは、強い個性を与える独特の要素です。インテリアでは、ダッシュボードの配置は人間工学に基づき機能的で、使いやすさを優先したデザインです。使用されている素材は高品質で、シートは長距離移動でも優れたサポートと快適性を提供します。419リットルのトランクは、その家族向けの焦点に沿って、実用的で多用途です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた1.8tエンジンは、効率と性能を追求するサーブのエンジニアリングの良い例です。5速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんが、スムーズな操作を提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、両軸に独立懸架サスペンションとスタビライザーバーを備えた、よく設計されたシャシーを備えています。標準装備には、オートエアコン、クルーズコントロール、高品質なサウンドシステムなどが含まれており、より快適な旅行体験に貢献します。
競合
そのセグメントでは、サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 1.8t オートは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートなどのモデルと競合していました。それらと比較して、サーブはより特徴的なデザインと独自の個性を持つ代替案を提供し、ドイツの質実剛健さとは一線を画していました。一部のプレミアムライバルの洗練度や極端なスポーティさには及ばなかったかもしれませんが、サーブは快適性、安全性への注力、そして独創性で際立っており、何か違うものを求める顧客を惹きつけました。
結論
2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 1.8t オートは、今日でも、独創性、快適性、そしてある程度の独占性を重視する人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。そのターボエンジンは優れた性能を提供し、オートマチックトランスミッションはスムーズで、そのデザインは今でも魅力的です。性能と快適性のバランスが良く、安心してドライブを楽しむことができる車です。ブランドはもう存在しませんが、このモデルはサーブの本質である革新性、安全性、そして独特のタッチを体現しています。