Saab 9-3 Sport Hatch Vector 1.8t Biopower Aut. · 175 CV (2010)

2008
Gasolina o etanol
FWD
Automático 5v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

175PS

トルク

265Nm

燃費

8.9l/100

排出

214g/km

0-100 km/h

9.7s

最高速度

210km/h

重量

-kg

価格

38,074

技術サマリー

燃料

Gasolina o etanol

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

58 L

パワー

129 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力175 CV / 129 kW
最大トルク265 Nm
燃料タイプGasolina o etanol
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク58 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Vector 1.8t Biopower Aut. · 175 CV (2010)

一般的な説明

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ、Vector 1.8t Biopower Aut.バージョンは、スウェーデンブランドの本質である革新性、安全性、そして独特のタッチを体現する車両です。175馬力のエンジンとガソリンまたはエタノールで走行できる能力を持つこのモデルは、プレミアムエステートセグメントにおいて興味深い提案を提供し、日常使いや長距離移動に適した多用途性と性能を兼ね備えていました。

運転体験

サーブ 9-3 スポーツハッチのハンドルを握ると、堅牢性とコントロールの感覚があります。その1.8t Biopowerエンジンは、生のパワーの奔流ではありませんが、特に5速オートマチックトランスミッションのおかげで、175馬力をスムーズかつ漸進的に供給します。0から100km/hまでの加速は9.7秒と立派で、最高速度210km/hは長距離移動を自信を持ってこなすことができます。フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレログラム式のサスペンションと235/45 R17タイヤは、快適性と安定性の良好なバランスを提供し、路面との接続を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を果たし、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキは安全な停止を提供します。リラックスした運転を楽しむことを誘いますが、要求されたときには落ち着いて反応する車です。

デザインと美学

サーブ 9-3 スポーツハッチのデザインは、紛れもなくサーブらしく、クリーンなラインとエレガンスと機能性を兼ね備えたシルエットが特徴です。スポーツハッチのボディは、セダンよりもダイナミックで若々しい美学を与え、エステートの実用性を失っていません。特徴的な形状のヘッドライトと独特のサーブグリルは、ユニークな個性を与えています。インテリアは、人間工学に基づいたドライバー志向のダッシュボードレイアウトで、高品質な素材と堅牢性と耐久性を伝える雰囲気が特徴です。シートは快適で良好なサポートを提供し、長距離移動に最適です。419リットルのトランクは家族のニーズに十分であり、そのアクセスは広く実用的です。

技術と特徴

技術面では、2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ 1.8t Biopower Aut.は、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。E85エタノールで走行できるBiopowerエンジンは、サーブの持続可能性へのコミットメントの証であり、ガソリンに代わるより環境に優しい選択肢を提供しました。間接噴射、ターボ、インタークーラーは効率的な動力供給に貢献しました。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズで信頼性の高い操作を提供しました。安全性に関しては、サーブは常に先駆者であり、このモデルも例外ではありませんでした。堅牢な構造と、乗員の保護を保証するアクティブおよびパッシブセーフティシステムを備えていました。標準装備には、快適な旅行体験に貢献するエアコン、クルーズコントロール、高品質なサウンドシステムなどが含まれていました。

競合

そのセグメントにおいて、サーブ 9-3 スポーツハッチは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートなどのモデルと競合していました。それらと比較して、サーブはより独特なキャラクターと異なる哲学を持つ代替案を提供しました。ドイツのライバルがスポーティさやより伝統的な豪華さに焦点を当てていたのに対し、サーブは独創性、安全性、そしてドライバー志向の人間工学に賭けていました。そのBiopower能力は、持続可能性と燃料の柔軟性という点でも利点を与え、これは当時すべての競合他社が提供していたわけではありませんでした。

結論

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ 1.8t Biopower Aut.は、時間の経過にもかかわらず、その魅力を維持し続けている車です。デザイン、快適性、安全性、そして興味深いエンジン技術のバランスの取れた組み合わせを提供する車両です。個性があり、型にはまらない、快適で安全な運転体験を提供するエステートを探している人にとって、このサーブは検討すべき選択肢です。エタノールで走行できる能力は、多用途性と環境意識をさらに高め、特別な魅力と中古車市場における異なる提案を持つ車にしています。