Saab 9-3 Sport Hatch Vector 2.0t Biopower Aut. · 200 CV (2008-2010)

2008
Gasolina o etanol
FWD
Automático 5v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

200PS

トルク

300Nm

燃費

9.3l/100

排出

222g/km

0-100 km/h

9.2s

最高速度

220km/h

重量

-kg

価格

36,450

技術サマリー

燃料

Gasolina o etanol

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

58 L

パワー

147 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力200 CV / 147 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasolina o etanol
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク58 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Vector 2.0t Biopower Aut. · 200 CV (2008-2010)

一般的な説明

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 2.0t バイオパワー オートは、スポーツワゴンセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。ガソリンまたはエタノールで走行できるこのモデルは、燃料の代替案を提供するだけでなく、サーブの革新的な精神に忠実な、エキサイティングなパフォーマンスとユニークな運転体験を約束します。そのスカンジナビアデザインと安全性および機能性への重点は、従来のものを超えるものを求める人々にとって興味深い選択肢となります。

運転体験

サーブ 9-3 スポーツハッチのハンドルを握ると、堅牢性とコントロールの感覚が伝わってきます。200馬力の2.0tバイオパワーエンジンは、特に急加速時にスムーズでありながら力強いパワーを発揮します。5速オートマチックトランスミッションは、市場で最速ではありませんが、スムーズな変速でその役割を果たします。ステアリングは正確で、フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレルグラム式のサスペンションは、快適性とダイナミズムのバランスが良く、カーブでの安定性を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。エタノールを使用できる能力は、パフォーマンスを損なうことなく、多用途性と環境意識の感覚を加えます。ただし、複合燃費9.3 l/100kmは、一部の人にとっては考慮すべき要素となるかもしれません。

デザインと美学

サーブ 9-3 スポーツハッチのデザインは、紛れもなくサーブらしいもので、クリーンなラインとエレガントなシルエットが、ワゴンの機能性とクーペのスポーティさを兼ね備えています。フロントには特徴的なサーブのグリルと、鋭い視線を与える独特のヘッドライトが配されています。ルーフラインは後方に向かって緩やかに傾斜し、実用的で一体感のあるテールゲートで終わります。235/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、スポーティな美学を補完するだけでなく、路面保持にも貢献しています。インテリアは控えめですが、人間工学に基づいてよく作られており、高品質な素材と直感的でドライバー中心のコントロールレイアウトが特徴です。419リットルのトランク容量は、日常使いや旅行に十分です。

技術と特徴

2008年、サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 2.0t バイオパワー オートは、当時としては先進的な技術を組み込んでいました。そのバイオパワーエンジンは革新の核心であり、E85エタノールの使用を可能にし、サーブの持続可能性へのコミットメントを示しています。間接噴射、ターボ、インタークーラーが連携して、パフォーマンスと効率を最適化します。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんでしたが、運転の快適性を提供しました。安全性に関して、サーブは常にパイオニアであり、このモデルも例外ではありません。堅牢な構造と、乗員を保護するために設計されたアクティブおよびパッシブセーフティシステムを備えています。パワーステアリングとベンチレーテッドフロントディスクブレーキ、ソリッドリアブレーキは、さまざまな運転状況で最適なコントロールを保証します。

競合

競争の激しいプレミアムワゴンセグメントにおいて、サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 2.0t バイオパワー オートは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートといった強力なライバルと対峙していました。これらの競合車は、より高いブランドの威信と、場合によってはより多様なエンジンオプションやより現代的なトランスミッションを提供していましたが、サーブは安全性への重点、型破りなデザイン、そしてバイオパワーエンジンの独自性によって差別化されていました。その提案は、より個性的なキャラクターとスウェーデンブランドとの感情的なつながりを持つ、異なる代替案を求める人々のためのものでした。

結論

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 2.0t バイオパワー オートは、ワゴンの実用性とサーブのスポーティな精神、そして技術革新を兼ね備えた個性的な車です。エタノールで走行できる能力、 distinctiveなデザイン、そして堅牢なエンジニアリングは、独創性と安全性を重視する人々にとって魅力的な選択肢となります。燃費とオートマチックトランスミッションの古さは考慮すべき点かもしれませんが、それが提供する運転体験とユニークなキャラクターは、中古車市場で際立っています。スウェーデンのエンジニアリングと少しの独占性を高く評価する人々のための、楽しむための車です。