Saab 9-3 Sport Hatch Aero 2.0t Biopower Aut. · 200 CV (2008-2009)

2008
Gasolina o etanol
FWD
Automático 5v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

200PS

トルク

300Nm

燃費

9.3l/100

排出

222g/km

0-100 km/h

9.2s

最高速度

220km/h

重量

-kg

価格

41,550

技術サマリー

燃料

Gasolina o etanol

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

58 L

パワー

147 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力200 CV / 147 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasolina o etanol
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク58 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Aero 2.0t Biopower Aut. · 200 CV (2008-2009)

一般的な説明

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ エアロ 2.0t バイオパワー オートは、スポーティなワゴンセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。バイオパワーエンジンを搭載したこの車両は、エキサイティングなパフォーマンスを提供するだけでなく、ガソリンまたはエタノールを使用できる汎用性も備えており、当時としては画期的な存在でした。一見しただけで、従来の枠にとらわれない、異なるドライビング体験を約束する車です。

運転体験

サーブ 9-3 スポーツハッチ エアロのハンドルを握ると、スポーティさと快適さの間に見事なバランスが感じられます。200馬力のエンジンは、ターボとインタークーラーを備え、特に2500rpmからは300Nmのトルクが感じられ、スムーズでありながら力強いパワーを発揮します。0-100km/h加速は9.2秒と記録的な速さではありませんが、安全な追い越しや機敏な運転を楽しむには十分です。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、スタビライザーバーと相まって、長距離移動での快適性を過度に犠牲にすることなく、しっかりとした接地感とカーブでの優れたコントロールを提供します。ステアリングの種類は明記されていませんが、路面との一体感を高めます。複合燃費9.3L/100kmは、そのパワフルなエンジン特性を反映していますが、バイオパワーオプションは、この体験に環境意識のタッチを加えます。

デザインと美学

サーブ 9-3 スポーツハッチ エアロのデザインは、紛れもなくサーブらしいもので、エレガンスと明確なスポーティさを兼ね備えたラインが特徴です。スポーツハッチのボディは、ダイナミックで実用的なシルエットを与え、419リットルのトランクへのアクセスを容易にするテールゲートを備えています。235/45 R17タイヤを装着した17インチホイールなどのエアロディテールは、そのアスリート的な性格を際立たせています。フロントは堅牢で個性的であり、リアは美的整合性を保っています。インテリアについては詳細が述べられていませんが、サーブの哲学に常に存在する機能性と安全性に焦点を当てた、ブランド typical の人間工学と素材の品質が期待されます。

技術と特徴

サーブ 9-3 スポーツハッチ エアロ 2.0t バイオパワー オートの技術は、その柔軟なエンジンと安全性に焦点を当てています。2.0t バイオパワーエンジンは技術の中核であり、ガソリンまたはエタノールの使用を可能にし、当時としてはより持続可能な代替手段を提供する先進的な機能でした。間接噴射、ターボ、インタークーラーは、1998ccエンジンから200馬力を引き出すための重要な要素です。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズなシフトチェンジを提供し、リラックスした運転に貢献します。安全性に関しては、サーブは常にパイオニアであり、具体的なシステムは明記されていませんが、堅牢なシャシーと、ベンチレーテッドフロントディスクとリアディスクを備えた効果的なブレーキシステムの存在が推測されます。ストップ&スタートの欠如とDGTの「バッジなし」の表示は、当時の排出ガス規制を反映しています。

競合

そのセグメントにおいて、サーブ 9-3 スポーツハッチ エアロ 2.0t バイオパワー オートは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートといったドイツのプレミアムブランドのライバルに加え、ボルボ V50やアルファロメオ 159 スポーツワゴンといった、より一般的でありながらも強力な選択肢と競合していました。その差別化は、独自のスカンジナビアデザイン、安全性への注力、そして何よりもバイオパワー技術にありました。これにより、燃料の柔軟性という点で優位に立ち、直接的なガソリンまたはディーゼル競合車と比較して、より環境に配慮したイメージを与えていました。

結論

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ エアロ 2.0t バイオパワー オートは、ファミリーカーの実用性、スポーツカーのダイナミズム、バイオパワーエンジンの環境意識を兼ね備えた個性的な車です。その時代を超越したデザイン、パワフルで多用途なエンジン、安全性への注力は、中古車市場で何か違うものを探している人々にとって魅力的な選択肢となります。年数が経っているにもかかわらず、満足のいくドライビング体験と、他にはない独占性を提供し続けている車両です。まさにサーブ、そのすべてを意味します。